开年没几天，

特斯拉又打出了降价牌。

1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y起售价25.89万元。

这个价格，已经让其在中国市场的售价下探到了全球最低区间。以Model Y后轮驱动版举例，中国市场25.89万元的起售价，足足比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。

消费者对于2023年的汽车价格战，或许依然记忆犹新。当时，也是以特斯拉为首的车企率先打出降价牌，随后引发了一波又一波的降价潮。在业内人士看来，在生产技术、销售服务、品牌影响等领域都占据领头羊地位的特斯拉，已经具备行业定价的“话语权”。

然而，熟悉的打法，熟悉的配方，在2024年的开端，却有着一丝不同的味道。

就在刚刚过去的2023年第四季度，比亚迪以纯电动汽车全球销量52.64万辆的成绩力压特斯拉、登顶全球最大纯电动汽车制造商的宝座的消息，在业内引发了不小的热议。

尽管根据特斯拉2023年的交付报告，其已完成180万辆的全球年度交付目标，38%的同比增幅也远超行业水平。但面对比亚迪这样一个产品矩阵不断扩大、新款频出、产业链强大的对手，坚持走“价格屠夫”路线的特斯拉，价格牌的杀伤力还能否持续，值得观察。

不论如何，此次Model 3/Y价格的下调，又吹响了新一年汽车市场的战斗号角，也将进一步降低全行业电动车的价格门槛。对于消费者来说，2024年势必是令人兴奋的一年。

来源 | 青岛日报