（记者：王纲 通讯员：鲁娟  杨颖）

爬车顶，钻地沟……当一辆辆“中暑”的公交车被送厂维修，公交车修理工始终坚守岗位，维修间内一片“热火朝天”的景象，汗水像下雨一样顺着头发往下滴，用满身的油污和汗水守护公交安全。

92年的罗洪康是公交三公司保修分公司小修组班长，他介绍，高温天气，公交车开进保修车间时，发动机温度有60℃左右，要是双手不小心碰到，很容易造成烫伤。8月17日上午，在汉阳陶家岭保养场内，虽然有电风扇在降温，但刚回到场内逐一报修车辆排放的热气，让这里像在蒸桑拿。

10时40分，一辆597路故障车开进车间地槽上面，有着5年修车经验的罗洪康立刻拿上工具走进地槽进行检修。罗洪康一查看，发现是方向机油管漏油，于是他开始放油，逐一拆卸管卡，再到更换，大约要2个小时。发动舱内空间狭小，闷热的空气弥漫着刺鼻的机油味，满是污垢的车身零件位于头顶，稍不注意头就会撞到头，整个维修过程，罗洪康需要一直猫着腰、歪着头。

此刻，在“蒸笼”地槽的罗洪康汗水如同蚯蚓般在他脸上、脖颈上蜿蜒流淌着，脸也被“蒸”得红彤彤，后背的工作服已经被汗水湿透。“休息会，休息会，喝点水，别搞中暑了。”司机在旁嘱咐道。

保修分公司副经理万淳介绍，高温天，公交车出现故障的概率比往常高，罗洪康和同事都处于“备战”状态。公交车在营运途中若突然发生故障，修理工们需及时赶到现场进行修理。他们拼的是速度，保的是质量，报修车辆只要进了车间，就要立刻修理，不能营运。

查隐患、破难题、保安全、促服务，是公交车维修工最习以为常的。据了解，陶家岭保养场内每天要接保、维修、检查公交车100余台次，入夏以来，保养和维修的车辆较平时都有所增加，给保修车间增加了不少的压力。但在修理工心中，装好一颗颗螺丝、破解一项项维修难题……只要能保证车辆安全，让乘客乘车安全舒心，所有的付出都是值得的。