无方向盘、无驾驶舱

乘坐全自动驾驶便民巴士

到底是一种什么样的感觉？

2月21日，广州市黄埔区科学城首条自动驾驶便民巴士线开通试运营。

新开通的自动驾驶便民巴士线1线，由广州开发区交通投资集团有限公司（以下简称“广州开发区交投集团”）、广州文远知行科技有限公司（以下简称“文远知行”）等单位联合打造，是黄埔区在科学城片区实施便民交通与智慧交通融合的创新举措。

线路贯穿黄埔行政、商业、科技园区，接驳地铁公交重要站点，广大市民可体验一种绿色、安全、便捷的全新公共交通出行方式。

中国广州发布

，赞404

无方向盘、无驾驶舱

自动驾驶便民巴士以银灰色为主体，极具现代感，只要轻轻按下车门处的触碰式开门按钮，就可走进这辆新科技巴士。

自动驾驶便民巴士1线使用车辆为双电机控制器架构，采用无方向盘、无驾驶舱的全无人驾驶设计，最高时速可达40公里/小时，完全支持V2X（车联万物，车与外界的信息交换），可全天候在城市开放道路上进行L4级自动驾驶，是唯一获得“红点奖”的中国客车车型，也是全球第一个获得世界工业设计大奖的自动驾驶巴士。

△黄埔自动驾驶便民巴士线1线  李剑锋 摄

设1个安全员驾驶位

车厢内部宽敞舒适，设1个安全员驾驶位和9个乘客位。

运行过程中，自动驾驶巴士十分平稳，如遇到电动车、行人经过或其他车辆阻挡等情况，巴士都能及时识别障碍物并绕行，避障功能灵敏。

车内车外设置了多重保障措施，全方位确保乘客安全，可以360度无盲区地感知周围路况，精准识别车道线、交通灯、交通标志，以及路上的行人和其他车辆。

线路信息

一期投入5辆自动驾驶便民巴士服务于科学城区域，由文远知行负责日常运营，后续将视情况围绕地铁、工作园区、居住小区等接驳范围开通多条线路。

此次开通的自动驾驶1线里程约11公里，8个站点，线路贯穿黄埔区主要行政办公区、科技园区和商业住宅圈，并接驳沿途地铁和公交重要站点，解决地铁、园区、住宅小区的“最后一公里”交通接驳问题，惠及周边数万“上班族”和短途出行群众。

△至泰广场 贾自豪/摄

线路站点：萝岗和苑-汇星路口-地铁苏元站-地铁科学城站-归谷科技园-佳都科技园-至泰广场-区政务服务中心-萝岗和苑

线路长度：约11公里

服务时间：7:00-22:00

工作日发班间隔：高峰期（7:00-9:00,17:00-19:00）15分钟一班，低峰期30分钟一班

票价：试运营期间免费乘坐体验（如收费将另提前公示）

这么酷的

全自动驾驶便民巴士

你想不想体验一下？

编辑 | 黄嘉露

责编 | 钟昕彤

校对 | 曾玮蕾

来源 | 广州黄埔发布、广州开发区交通投资集团、文远知行WeRide