——全国公交行业“最强王者”之争

武汉公交集团777路杨侃荣获第二届全国城市公交行业
职业技能竞赛决赛一等奖

春暖花开，满园争春，武汉公交集团又传捷报。3月24日，第二届全国城市公交行业职业技能竞赛大客车驾驶员决赛在安徽合肥如期举行。经过激烈角逐，武汉公交集团777路驾驶员杨侃斩获一等奖。

本次大赛共有来自全国19个省市的120名选手参加，可谓强手如林。面对来自全国公交的驾驶精英们，武汉公交集团777路驾驶员杨侃凭借扎实的驾控技术、良好的竞赛心态、过硬的理论知识、熟练的例保排故，过五关斩六将，“十年磨一剑，一朝试锋芒”，一举夺得比赛一等奖！
杨侃表示：“感谢武汉公交集团的培养，回来后一定把自己的经验毫无保留地传授给同事们，为下一届技能大赛助力培养更多技术人才。”

据了解，自2006年参加工作以来，杨侃始终秉承“工匠精神”，刻苦钻研公交驾驶技术，曾在2013年、2017年武汉市职业技能大赛中获得过2次第七名，并终于在2021年武汉市第二十二届职业技能大赛客车驾驶项目比赛中厚积薄发摘得桂冠，同时还荣获了2021年武汉劳动生产优秀个人暨武汉五一劳动奖章。作为教练，他还曾为武汉公交培养出全国状元司机张波和多名技术能手。

这次登顶全国公交行业技能比武最高奖台的杨侃，一路走来并不容易，无数艰辛都藏在日日夜夜的坚持与严寒酷暑的练习中。回望他从第一次参加武汉市公交驾驶技术比武到本次获全国比赛一等奖的心路历程，整整十年时间先后参加了4次比赛，从一个懵懵懂懂的“小白”到今天的高级驾驶员、高级技师，洒下过拼搏的汗水，流下过失败的泪水，终于绽放出胜利的微笑。
忆往昔，峥嵘岁月，孜孜以求。为了弄清楚到底是空挡滑行省油还是带挡滑行省油，杨侃到处找场地，用自制的油耗仪器一遍又一遍地测试。终于掌握了发动机牵阻力和滑行距离之间的关系——长距离情况下空挡滑行省油；近距离情况下，带挡滑行减少了发动机怠速供油，但是会让车辆明显减速，适用于城市公交。杨侃在两者之间找到一个平衡点，再结合平时积累的节油经验，成功将油耗指标降到最拔尖的水平。为了提升驾控技能，他自学了车辆构造和工作原理，发动机的构造了如指掌；为了琢磨节油技巧，他通过脚踩半充气的塑料瓶，听塑料瓶的声音，来训练踩油门的“脚觉”。

“差之毫厘、谬以千里”这是杨侃的赛后心得，技术比武和安全驾驶工作都容不得半点马虎，容不得丝毫侥幸，“比赛时一丁点不到位就会掉位，就会被对手超越；开车时一点点不注意就会发生安全事故，就会造成经济损失。”他总是严格要求自己：“工作和比赛都不能只求过关，要做就做到过硬。”

在杨侃的17年驾驶过程中，他安全行驶50余万公里，至今保持无投诉、无违章、无事故，先后总结了“三不三控” “四守”安全行车工作法：遵守道路交通安全法，遵守行车安全管理规定，遵守以人为本服务理念，遵守规范操作流程。
武汉公交集团777路司机杨侃以精益求精的驾驶技术和刻苦钻研的工匠精神，诠释了一名公交党员的使命与担当，彰显出新时代公交驾驶员的“劳模精神”“工匠精神”。以杨侃为榜样，武汉公交全体员工向他学习，苦练技能，勇攀高峰，爱岗敬业，奉献社会，为公交事业高质量发展而不懈努力。

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