国六排放SUV扎堆上市，它们的发动机都变了，不懂得会上当
在国六排放正式来临之际，各家车企也纷纷开启了国六车型换代上市的进程。据统计，截至6月26日，中国乘用车市场单月共计发布新车56辆，创下近2年来，单月新车发布量新高。加上5月共计
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日本知名改装厂出手，让雷克萨斯UX帅到不行，但这价格需要勇气
雷克萨斯 UX自从上市以来，年轻化的造型、流线的跨界休旅风格，成为雷克萨斯旗下的热门改装车款之一。早在2018年底，TRD、Modellista便已经推出对应的改装件，且也在2019东京改装车
霸气侧漏，奇瑞星途VX概念版完整外观首度现身专利申报图
奇瑞最新的中高端品牌星途截至目前出现了三型四款车，其中星途TX/TXL已经上市销售，而星途LX正在蓄势待发，官方实车图片开始陆续现身，与此同时一款再测的超大型SUV，也就是星途VX也
比亚迪设计总监：e-SEED GT不是“汉”
日前，比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹表示，比亚迪汉定位于高端轿跑车，有望2.9秒“破百”。但比亚迪e-SEED GT并不会直接量产为“汉”，后者将会在外观设计上将会参考e-SEED
全新轿跑宝骏RC-6现身，轴距2米8+内饰连屏，硬派溜背风够劲
目前国内汽车圈溜背元素的车型很火爆，从长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x等已经上市的溜背SUV，再到广汽传祺和宝骏正在测试的溜背新车，溜背元素堪称19年自主汽车最爱的造车风
EV是趋势却不一定救市，新电出行是机遇也是挑战
在汽车市场遭遇寒冬的大环境下，无论是传统车企还是近两年慢慢兴起的造车新势力都把发展势头瞄准了出行的方向，试图在夹缝中寻找一线生机。很多车企都相继在网约车市场发力，慢慢
人才为本，长安汽车技术技能运动会隆重开幕
随着我国经济高质量的发展，加强技能人才培养，成为了推动经济发展方式转变、促进产业结构调整的重要基础。6月28日，长安汽车两江工厂，第十七届长安汽车技术技能运动会盛大开幕。
奇瑞快马加鞭，星途第二款新车曝光，这套内饰简直美翻了
众所周知，奇瑞曾对中高端领域发起过数次挑战，瑞麟、观致，但现在来看，基本上都是以失败告终。在这条道路上，奇瑞从没有停下，在积攒了这么多经验后，星途随之而来。作为奇瑞全新高端品
2019款威马EX5：动力表现优异、配置越级
众所周知，国内的新造车势力多如牛毛，但实际上已经量产交付的屈指可数。威马汽车作为为数不多的已经量产交付的品牌之一，其推出的首款智能纯电SUV——威马EX5凭借智能的全车交互
达标「真国六」，揭秘雪佛兰新一代创酷为何又快又省
近一两个月汽车市场消费端热度最高的话题，非“该买国五还是国六车型”莫属。众所周知，从7月1号起，国内多个省市都将提前实施机动车国六排放标准，车市也将由此进入一个全新竞争格
福田风景G5正式上市 售8.48-9.88万元
近日，福田汽车官方宣布风景G5正式上市，新车作为蒙派克E的后继车型，共推出5款车型，指导价格区间为8.48-9.88万元。风景G5全系配备2.0L发动机，满足国六排放标准。福田风景G5 指导售
外媒消息报道，Evo车型即将回归，传奇汽车能否再创辉煌？
栗子译代表着速度与成就的传奇Evo车系似乎即将回归。以便更多地关注电动汽车, 混合动力车和SUV，三菱很早以前就宣布了暂停对跑车车系的开发，并且将Eclipse铭牌重新定位为跨界
对于新能源汽车补贴退坡后，为何能够保持现有在售车型价格不变。对此，比亚迪称，“日益扩大的市场规模，爆款频出的产品矩阵，让比亚迪在新能源销量上具备别人并不具备的成本优势。” 据比亚迪介绍，在核心的电池方
对于新能源汽车补贴退坡后，为何能够保持现有在售车型价格不变。对此，比亚迪称，“日益扩大的市场规模，爆款频出的产品矩阵，让比亚迪在新能源销量上具备别人并不具备的成本优势。”
成品油：2019年上半年汽油市场表现低迷 柴油迎来触底反弹
中宇资讯 深度观察2019年上半年国内成品油市场整体走势分化，汽油市场表现持续低迷呈现震荡下行，2019年乘用汽车销量萎缩，随着经济增速放缓以及替代能源发展较快，我国汽车产业
电动车真的不能"碰"吗？真的不能"碰"
从EP9诞生的那一刻起，蔚来美誉加身，"国产特斯拉"的称号当仁不让，蔚来也让我们看到了国产车的希望，当然EP9并不能成为蔚来的收益点，毕竟能买得起EP9的人寥寥无几，而EP9的出现更像是
新款迈腾曝光，更加年轻运动化谁还敢说油腻？
近日，新款迈腾申报图曝光，外观方面与现款风格保持一致，在细节部分进行了调整，前脸从现款采用的横贯式设计改成双横幅进气格栅，加入黑色竖状条进行装饰，与大灯相连接，大灯组内部带有
汽车用车小知识
车开的久了，不知不觉就成了很多人口中的老司机。可是有些老司机也许正是因为时间久了，对于车的研究似乎平淡了许多，其实汽车有不少相对于冷门的小知识，就恰恰是评判是否为一名真
这些年，吉利是如何颠覆大家对它的认知？
原创/王成诚主编/孟笑宇从1986年成立吉利集团，到1997年进入汽车领域，如果说吉利汽车的发展是一步漫长的成长史，那么，从蹒跚学步到自立自强，几个阶段的转变才奠定了品牌现在的地