轩逸/红旗HS7领衔,11万起,一大波国六新车陆续上市
踏入7月,2019年也正式过半。7月,也是部分地区正式实施国六排放标准的第一个月,或许由于2019年前半年正处于国五、国六的过渡期,让汽车市场前半年的消费热度有所降低。随着新排放
踏入7月,2019年也正式过半。7月,也是部分地区正式实施国六排放标准的第一个月,或许由于2019年前半年正处于国五、国六的过渡期,让汽车市场前半年的消费热度有所降低。随着新排放
当得知捷达的首次试驾选在延安时,江湖君在欣喜之余还是有些疑惑。仔细想来,捷达有着像延安一样的精神。说到捷达,曾经在中国的大江南北家喻户晓。我们现在回想起来,还会为当时谁
提到宝马改装,不得不提起德国HAMANN——一家早期以宝马改装起家的改装厂。虽然HAMANN近年来也开始涉猎其他品牌车型,但宝马改装功力颇为深厚的他再次出手仍令人十分期待。近日
商务车在人们眼中的定义都是空间、舒适的代名词,但对于家用来说,特别是北上广深这种限牌的城市,有多少人一车难求。选择了动力操控就牺牲了空间与舒适。但为了家庭又不得不向
对于中国消费者来说,如果你要选择日系品牌,那本田、丰田和日产就会成为绝大多数人的首选,而且这三大品牌里面的任何价位都有想对应的车型供你选择。倘若你要选择一款可以在城市
关于日产逍客的车型定位,一直以来都比较模糊,采用与大哥奇骏同平台打造的它,官方定义为紧凑型SUV;但在一些消费者眼里,很容易将其与本田缤智、XR-V等小型SUV混为一体。其实正是这
回顾整个六月,每周上市新车的数量均有着不同程度的起伏,月末虽受到国五清库存等促销影响,各品牌国五车型不仅有着环比上升的短暂状态,六月还是依然为我们带来了BMW 3系、上汽
这次帕萨特不是改款而彻彻底底的换代,从平台、车身造型、三围尺寸,仪盘内饰全都变了,尾部也带了类似辉腾的字母。至于配置330尊贵和领尊这两款配置有所差异化,而动力380最强,至于
【2019款马自达3北美召回:螺丝没拧紧 车轮存脱落隐患】据外媒报道,近日,马自达北美分公司发布了马自达3的安全召回令,由于制造过程中的失误,将召回2018年9月25日至2019年4月19日
在中国,奇瑞捷豹路虎是由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建 的中英合资企业,而当初印度塔塔之所以与奇瑞牵手合作,也是看上奇瑞作为中国自主品牌近年来在设计与S
文/Stephen Edelstein奥迪母公司的大众汽车设计的柴油汽车的排放超量注定了未来在美国市场,柴油车型没有任何机会。所以奥迪正在欧洲推出新的柴油发电机,以谋取在欧洲市场的利
放在几年前,当说起年轻消费者的第一款车型,可以发现选择都很少。毕竟在10-20万这个售价区间,能够足够时尚或者足够年轻化、能够吸引消费者的选择,其实并不多,而若是再加上有品牌
小型车作为汽车市场上的低门槛产品,除了价格低廉,它们的车身短小紧凑也适合练手,关键还省油,多数刚踏入社会的年轻人都会把小型车放在购车首选项。然而,国人“买车喜欢大”的思维
从过去而言,大众给中国消费者留下的印象是高傲、固执地执行技术路线的德系品牌。他更关注消费者真正需要什么,却不太在乎人们喜欢看到什么。情况已经发生改变。毫无疑问,迈腾是
作为国内紧凑型两厢轿车的代表,同时也是一汽大众的主力车型,现款高尔夫已处于换代末期,早前海外媒体曝光了第八代车型谍照,相信不久便会正式亮相。为了满足国内正逐步实施的国六
故事开始的时候工作一天是非常疲惫的,回到家之前要整理好心情,兼顾好丈夫、甚至父亲的角色。老司机也是一样,上下班驾车的路途成为每天的欢乐时刻。那么有一台“双重性格”的车
最近,一德国妹子在抖音说:在德国,奔驰是老人开的,买奥迪的是买不到宝马才买奥迪的,德国人最喜欢的是宝马。在中国,宝马的名声最近几年已经开始脱离bba,单独成为了驾驶品质的代名词,
我们都对德系豪华品牌不陌生,哪怕是小孩子都能张口闭口的说出BBA,而BBA一路走来也成为了一线豪华品牌的代表,在中国汽车市场交替坐上销冠的宝座。不过如今在中国汽车市场行情骤