5月16日，通州湾新出海口吕四起步港区集装箱码头（以下简称吕四集装箱码头）开港整整200天。随着集装箱船“中外运青岛”轮缓缓驶离码头，该码头完成作业量达21330标箱，突破2万大关。

吕四集装箱码头岸线长812米，水深14.8米，码头堆场31万平方米，设计年通过能力140万标箱。通过应用5G、北斗、物联网等先进技术，码头已实现港口作业自动化、生产管理智慧化，成为江苏全省首个全智能化、无人化集装箱码头。

自2022年10月26日启用以来，吕四集装箱码头相继提供“沪通快航”服务、开通“吕四—日本”首条外贸航线。南通海事局始终以“时时放心不下”的责任感、积极担当作为的精气神履职尽责，以服务兴港为根本遵循，坚持严格执法、科学监管。

结合集装箱船舶航行周期短、作业速度快、核查工作量大等特点，及时开展针对性检查；细化码头的监管项目，严把船舶、货物申报审核关；利用信息化监控手段，实时掌握船舶状况，确保船舶靠泊与作业安全。

“海事部门定期做好业务分析评估，并主动与我们码头和代理单位沟通，解答日常检查过程中发现的问题，极大地保证了我们工作的安全性和规范性。”吕四集装箱码头相关负责人说道。

据统计，吕四集装箱码头开港以来，累计接靠内贸航行船舶55艘次，进出口岸国际航行船舶9艘次，船时效率、桥吊效率、泊位效率、泊位利用率等核心指标均稳步增长，实现“开港即繁忙”，海港效应初显。随着码头全面运营、货物吞吐量快速增长，吕四集装箱码头将为苏中、苏北地区集装箱外贸运输提供全新的物流运输通道，为区域外贸发展提供新动能。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 陈珺 通讯员 彭玉章

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