丹麦马士基油轮公司（Maersk Tankers）已通过在韩国造船厂订购多达10艘新船的协议，回应了清洁氨运输解决方案的呼吁。

该公司与现代三湖签订了一份合同，包括建造4艘93,000立方米船舶的固定合同，从2026年开始交付，并拥有6艘船的选择权。

日本贸易公司三井物产（Mitsui&Co）将作为共同投资者，参与前4艘船的交易，价值约4.32亿美元。

这些新造船将成为运营中最大的氨运输船之一，能够运满载的氨。

Maersk Tankers在出售业务10年后，于2023年重新进入气体运输领域，目前为近30艘VLGC组成的不断壮大的船队提供航行管理服务。