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混动卡罗拉电子换挡装置

日期: 来源:新能源汽车技术院收集编辑:

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一、电子换挡杆系统组成和工作原理
1.电子换挡杠系统结构组成
电子换挡杆系统是一个使用线控换挡技术的换挡控制系统,根据各种传感器、开关和ECU提供的信息判断车辆状态,并根据变速器地板式换挡总成和P位置开关(变速器换挡主开关)操作激活适当的换挡控制。
l地板式换挡总成为瞬时换挡型,换挡后驾驶员的手松开换挡把手时,换挡杆会返回原始位置。
l换挡杆位置传感器检测换挡杆位置(R、N、D、或S)并发送信号至混合动力车辆控制ECU,ECU控制发动机转速、MG1、MG2,以产生最佳传动比。
l换挡拨板装置位于方向盘两侧,可以手动换挡。
2. 电子换挡控制系统工作原理
混合动力车辆控制ECU根据来自换挡杆位置传感器的信号选择档位。驾驶员按下P位置开关时,车辆传动桥总成内的换挡执行器总成机械锁止驻车挡齿轮,实现驻车功能。电源开关位于ON(READY)位置且选择空挡的情况下踩下制动踏板时,蜂鸣器在组合仪表中鸣响,以告知驾驶员。

3.电子换挡系统主要零部件

*1-组合仪表总成 *2-变速器地板式换挡总成*3-换挡位置传感器*4-混合动力车辆控制ECU *5-P位置开关(变速器换挡主开关) *6-P位置指示灯*7-识别码盒(停机系统代码ECU)*8-认证ECU(智能钥匙ECU总成)*9-驻车锁止执行器(换挡控制执行器总成)*a-主警告灯*b-换挡杆位置指示灯*c-多信息显示屏

二、电子换挡杆系统换挡控制逻辑

1.换挡逻辑

l混合动力车辆控制ECU 总成利用来自换档杆位置传感器的信号和来自P位置开关(变速器换档主开关)的开关打开信号判断档位(R、N、D或S),并据此控制MG1、MG2和发动机。

l混合动力车辆控制ECU 总成驱动换档控制执行器总成以接合或解除驻车锁止机构。车辆在正常条件下行驶时,只要未触发拒绝功能,可以选择任何档位。车辆停止且将电源开关置于OFF位置时,档位自动切换至驻车档(P)。

根据电源状态,下面列出了操作换档杆和P位置开关(变速器换档主开关)后的档位。

2.换挡安全

l在某些条件下,为了确保安全,即使驾驶员操作换挡杆或P位置开关,系统也可能不改变挡位。如果换挡操作被拒绝,蜂鸣器响以指示切换被拒绝

l换挡杆位置如表5-4-2所示切换或保持,并且在组合仪表总成中的多信息显示屏上显示所推荐的操作。

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