正在建设的杭甬高速复线宁波段一期威海互通现场。通讯员供图

    未来5年，宁波的港口将达到怎样的规模？宁波的机场和高铁旅客量会达到多少？又有哪些重大交通项目会和市民见面？公交轨道出行是否会更为便捷？

    日前，宁波市《全面实施“1115”工程锻造提升硬核力量加快建设高水平交通强市行动方案》正式发布。方案提出，到2027年，宁波将基本建成高水平交通强市，全面提升服务国内国际双循环能力。

    总体目标

    放眼全球：

    国际性综合交通枢纽地位基本确立，港口硬核力量显著提升，空铁一体西枢纽基本建成。

    纵观全国：    国家综合立体交通网重要节点进一步凸显，国家港口型物流枢纽和战略资源储运配置中心加快确立。

    立足长三角

    和宁波都市圈：

    长三角国际性综合交通枢纽集群重要组成部分加快确立，“123”交通圈加快形成。

    聚焦全市域：

    90%以上乡镇实现15分钟上高速（市域高架），中心城区30分钟通勤圈基本形成。

    全力实施“1115”工程

    未来几年，宁波将全力实施“1115”工程，即：实施10个重大专项，推进10项标志性工程，打造100个重大项目，完成超过5000亿元综合交通投资，高质量推进交通强国试点建设，推动干线铁路网内畅外联，航空运输网全球覆盖，现代公路网功能相适，轨道交通网多式融合，港口航运网通江达海。

    关注这几项重要指标

    到2027年，宁波舟山港货物吞吐量达到13.4亿吨，稳居全球第一；集装箱吞吐量达到4000万标箱，力争全球第二；国际航线数量保持在260条以上；新华·波罗的海国际航运中心发展指数进入全球前八，并新增杭州湾港区作为宁波舟山港第20个港区。

    宁波机场旅客、货邮吞吐量分别超1850万人次、20万吨，完成1号航站楼改造，建成栎社国际机场四期，国际/地区航点达到30个，国内航点增至101个。

    高铁年客运量达8500万人次，铁路里程573公里。建成铁路宁波西站为宁波主枢纽站，近期引入通苏嘉甬铁路、甬台温铁路、甬舟铁路等，中远期引入甬台温福、杭甬客专、沪甬城际、甬金高铁、杭甬城际等，打通长三角至粤港澳大湾区第二高铁通道，打造线路辐射全国、服务覆盖华东的重要铁路门户枢纽。

    形成“123”交通圈

    到2027年，宁波将形成“123”交通圈，即：宁波都市圈内部以及宁波至上海1小时交通圈、宁波至长三角城市群2小时交通圈、宁波至全国主要城市群3小时交通圈。

    建成通苏嘉甬铁路，深度接轨上海都市圈，加密跨杭州湾北上通道。

    建成杭甬高速复线宁波段，加密宁波至绍兴市域（郊）列车，谋划杭甬高速二次扩容及杭甬城际。

    建成金甬铁路、甬舟铁路，启动建设甬舟高速复线、甬金衢上高速、甬金高速扩容，谋划甬金高铁，构建宁波-金华-武汉铁路大通道。

    谋划奉化至嵊州新昌、

    余慈至上虞城际铁路

    到2027年，城市快速路规模超过200公里，轨道运营里程达到428公里（包括市域（郊）铁路）。实施农村公路新建和改造提升1000公里，力争“四好农村路”国家级示范县全覆盖，全面实现全市域1小时交通圈。

    谋划奉化至嵊州新昌、余慈至上虞等城际铁路工程，增强宁波都市圈辐射向心能力。

    建设环城南路-富春江路快速路、鄞州大道-福庆路快速路、九龙大道、世纪大道南延等，实现与干线公路的“高快相联”。

    谋划轨道交通三期调整，开展四期建设规划编制，建成投用轨道6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等。

    加快建设宁波至慈溪、宁波至余慈二期等市域（郊）铁路，高质量建设高铁慈溪站，实现北翼组团至主城区45分钟可达。

    加快推进宁波至象山（梅山）市域（郊）铁路、G228沿海通道等项目，宁象片区全面融入中心城区1小时交通圈。

    宁波至长三角主要城市

    快递次日达

    到2027年，宁波海铁联运突破300万标箱，打造国家海铁联运高质量发展示范区。

    全市快递业务量超过18亿件、快递业务收入突破170亿元，实现宁波至长三角主要城市次日达。

    公共交通实施错峰差异票价

    到2027年，打造高品质国家公交都市示范城市，主城区绿色出行比例达到76%，城乡交通运输一体化保持在5A级水平。

    提升绿色出行吸引力，中心城区高峰时段公交运行时速达到20公里/小时。

    实施公共交通错峰差异票价和换乘优惠政策；完善P+R等一站式综合换乘服务，实行差异化停车收费政策。

    优化城乡公交运营网络，加强班线客运、城乡公交等无缝换乘。

    加快推进停车场

    和充电基础设施一体化建设

    到2027年，宁波综合交通产业增加值占GDP的比重超过15%，成为全国综合交通产业先行市。

    打造前湾新区汽车产业引领区、北仑（含梅山）汽车产业支撑区等特色基地，整车产值突破3000亿元，新能源汽车产量占比达到50%以上。

    加快推进停车场与充电基础设施一体化建设，推进电动汽车充电设施建设。

    谋划宁波至黄山

    直达铁路班线

    到2027年，宁波将以铁路、轨道场站为载体，推动站城一体开发，打造集交通、商业、经贸等于一体的现代城市综合体。

    发展邮轮、游艇新消费，建设旅游码头，发展海岛旅游航线。

    谋划推进宁波至黄山直达铁路班线、四明山交通环线等风景旅游线。

    全速推进十大标志性工程

    重点实施十大工程，项目总数达到100个，总投资超过7000亿元，2023到2027年完成投资超过5000亿元。同步推进8个前期类和谋划类项目，力争早日具备开工条件。

    这十大标志性工程为：

    一流强港工程（总投资约725亿元）、宁波西枢纽工程（总投资约690亿元）、货运物流枢纽工程（总投资约143亿元）、沪甬北向通道工程（总投资约175亿元）、杭绍甬西向通道工程（总投资约438亿元）、甬金西南向通道工程（总投资约508亿元）、甬台温南向通道工程（总投资约325亿元）、甬舟东向通道工程（总投资约163亿元）、轨道交通网工程（总投资约1609亿元）、城市快速路网工程（总投资约1203亿元）。

    记者 范洪 通讯员 余明霞