全国人大代表、小鹏汽车董事长 何小鹏

全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对上海证券报记者表示，今年全国两会他将提交《关于探索加快自动驾驶应用落地体系化保障的建议》。

针对我国智能网联汽车产业快速发展、自动驾驶技术加速发展和落地这一趋势，何小鹏提出三条建议，包括：推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作，探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系，推动加快城市高精度地图审核流程。

作为我国智能电动汽车产业的代表性企业，小鹏汽车坚持全栈自主研发软件和核心硬件。

加快自动驾驶相关立法工作

“我国现行法律法规中，对智能网联汽车在自动驾驶系统运行中可能发生的交通事故责任认定、产品准入标准等问题，还需要进一步完善。”何小鹏说。

何小鹏建议，在现有各部门、各地方推动和制定的政策法规基础上，进一步完善法律法规体系，加快自动驾驶汽车相关立法工作，明确自动驾驶系统运行时的法律要求、产品准入要求、事故认定边界、产品责任等，完善“网络安全、数据安全、功能安全和预期功能安全”等相关标准制定和管理规范。

在此基础上，加快形成智能网联汽车和自动驾驶汽车运行的法律体系，促进行业蓬勃发展，保持我国在智能网联汽车行业的全球领先地位。

探索建立自动驾驶汽车保险体系

在探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系方面，何小鹏提出，由于自动驾驶在法律法规和政策方面尚不完善，责任主体难以界定，事故赔偿规则缺失，理赔界定难度较大，相关数据不足，导致国内尚无成熟的自动驾驶保险产品。尽管有部分企业尝试推出自动驾驶汽车保险，但并未落地。

据了解，保险法等法律法规也没有针对自动驾驶的保险问题做详细阐述和规范，国家也尚未出台专门的发展战略、政策或相关指导意见。

何小鹏建议，通过行业主管部门、行业协会、企业等多方合作，加快探索完善保险保障机制。一是制定自动驾驶汽车保险纲领性规划；二是鼓励部分地区开展自动驾驶保险创新先行先试；三是鼓励自动驾驶汽车企业参与保险产品创新。

优化城市高精度地图审核流程

“高级别辅助驾驶对高精地图的准确性依赖度较高，如不能及时、准确地更新，会影响到车端的应用。”何小鹏表示，亟须通过加快优化、简化相应审核流程，提升地图更新效率，更有效地保障自动驾驶安全。

据了解，根据2021年发布的《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》和2022年自然资源部办公厅印发的《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市首批开展智能网联汽车高精度地图应用试点，形成可在全国复制、推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式。截至2022年底，广州、深圳和上海已出台对应的高精度地图试点政策以及相应的审核流程。

何小鹏建议，在保证国家地理信息安全的前提下，进一步优化、简化、便利化高精度地图的审核流程，并采取更加有效的方式实现数据的及时更新，缩短高精度地图从采集到使用的周期，加快数据积累和技术迭代创新。

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