政策调整、供应瓶颈、需求透支，明年新能源车市将会是怎样的态势？

背景：12月23日，乘联会消息，12月新能源零售销量预计70.0万辆，同比增长47.4%，环比增长17.0%，渗透率31.8%。国家利好汽车行业的政策，也即购置税减半、新能源补贴等政策即将到期，明年的需求可能会被提前到今年年底释放，形成年底“需求透支”的车市行情，但目前来看透支情况并不明显。另外不容忽视的一点是，12月以来，疫情防控措施发生巨大调整，各地放松管控，前期车市压抑刚需快速回补。

专家表示，2020年爆发的新冠大流行扰乱了全球各地的组装和零配件供应链，疫情防控措施的调整使其终于有所改善，但尽管产量回升，但高利率、供应链问题和对衰退的担忧等问题预计并不会很快得到解决，行业的问题正从供应端转向需求端，这对车企未来一年的收入和利润都不是好兆头。

经济衰退，需求转冷，补贴政策的调整，新的一年中国汽车产业都将面临着巨大挑战，明年的新能源车市将持续低迷还是触底反弹？抑或是会有怎样的转机？

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