希腊船东Capital Product Partners与Capital Maritime和Capital GP签署了一份总括协议，从Evangelos Marinakis领导的公司收购11艘新建LNG运输船，收购总价为31.3亿美元。

此举将意味着该公司将放弃集装箱运输，而专注于LNG运输。早在今年7月，该公司就出售了其唯一的好望角型船“Cape Agamemnon”号退出干散货运输领域。该公司还将更名为Capital New Energy Carriers，预计将于2023年12月31日生效。

这11艘船为韩国现代重工和现代三湖建造或正在建造的17.4万立方米的LNG运输船。其中1艘是最近交付的LNG运输船“Amore Mio I”号，其余10艘船预计在2024年1月至2027年3月加入Capital Product Partners船队。

将业务重点转移到LNG运输船市场的变化还将包括对Capital Maritime订购的2艘氨运输船和2艘液态二氧化碳运输船，以及未来LNG船和租船的优先购买权。

Capital Product Partners的CEO Jerry Kalogiratos表示：“我们很高兴宣布这项具有变革性的交易，我们预计这一交易将引领Capital Product Partners作为一家上市实体进入新篇章。在完成11艘LNG船收购后，公司将转型为美国上市公司中最新一代LNG运输船的最大船东，也将成为美国上市航运公司中企业价值最大的公司之一。将公司更名为Capital New Energy Carriers，并逐步剥离我们的集装箱船业务的承诺，反映了我们对LNG和能源转型运输的重新关注。我们有能力利用LNG领域的强大基础，在2026年至2027年之间交付6艘LNG/化学品船，并拥有液态二氧化碳运输船和氨运输船的优先购买权。我们相信，这项交易会吸引更多投资者的兴趣，并使我们的股权估值更接近我们的同行。”

该公司目前拥有22艘船，包括7艘LNG运输船、12艘新巴拿马型集装箱船和3艘巴拿马型集装箱船。