2023年12月18日，上证指数低开0.2%，在线教育、锂矿、ChatGPT、数据要素、光伏指数跌幅靠前，海运、油气板块走低。新能车ETF(515700.SH)现跌1.13%，成交超54400万，盘中触及三年新低。权重股宁德时代现跌2.85%，成分股科恒股份跌逾5%、震裕科技跌逾4%，海目星、德方纳米、天奈科技跟跌。

图片来源：Wind，截至2023年12月18日

消息面上，德国经济部表示，德国的电动汽车补贴计划将在当地时间2023年12月18日提前结束，而最初计划持续到2024年底。据了解，德国宪法法院的裁决使德国国家预算减少了600亿欧元，并迫使政府搁置了一些旨在加快德国绿色转型的计划。

新能车ETF(515700.SH)近20个交易日合计“吸金”77415万元。杠杆资金亦持续布局。新能车ETF(515700.SH)最新融资买入额达557.05万元，最新融资余额达1.32亿元。

从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅16.06倍，处于近1年0.82%的分位，即估值低于近1年99.18%以上的时间，处于历史低位。

展望后市，在国家政策引导和支持下，新能源汽车市场有望持续扩大，进一步促进产业发展与技术升级；近期，比亚迪宋L、一汽-大众ID.7 VIZZION等新车上市，华为问界M9也即将上市，智能化落地加速，建议持续关注相关产业链机会。新能源汽车指数继续下探，当前处于历史估值低位，随着美联储降息预期增强，叠加汽车智能化增量，新能源车板块有望迎来估值修复，相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。

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