2019年7月3日
上图：Model 3
特斯拉昨日宣布了一个好音讯：第二季度一共托付了9.52万辆汽车，这个数据冲破了华尔街的预期。该公司陈述说：“咱们正在以更高的数目精简全世界物流以及托付经营方面获得了严重停顿，完成了本钱服从以及营运本钱情况的改进。”
同时，特斯拉留意到第三季度的增加后劲：“本季度发生的定单超越了咱们的托付量，因而转动进入第三季度的定单积存量有所添加。咱们置信，咱们有才能正在第三季度持续添加总产量以及托付量。”
Loup Ventures的汽车剖析师吉恩•蒙斯特（Gene Munster）以及威尔•汤普森（Will Thompson）透露表现：“这代表了特斯拉汽车（特别是Model 3）的产量以及托付量的记载，同时也无力地标明了花费者对于特斯拉汽车（Tesla）的需要与以往同样微弱。”蒙斯特对于彭博社说：“整体状况是特斯拉Model 3发卖十分火爆。”
上图：与华尔街剖析师预期比拟，特斯拉第二季度的托付量为95200辆（Twitter:Tesla New York via Bloomberg）
“特斯拉曾经正在花费者内心树立了一个特殊的品牌，”汽车购物研讨机构Autotrader的剖析师MichelleKrebs说。“当你想到电动汽车时，你会想到特斯拉。合作敌手尚未真正呈现。有一局部人只想买一辆特斯拉汽车，由于他们爱好这个品牌，并且没有会思索其余任何品牌。”
那末，与传统汽车制作商的电动汽车合作比拟，特斯拉第二季度的95200辆车的托付状况若何？据彭博社报导，“特斯拉Model 3型车的销量远远超越合作敌手。通用汽车（GeneralMotors Co.）第二季度仅售出3965辆全电动雪佛兰博尔特（Chevrolet Bolt），而群众汽车（Volkswagen AG）的奥迪（Audi）仅托付1835辆电动e-tron SUV。”
上图：特斯拉的生长（twitter:hypercharts）
Jim Press，一名临时担当克莱斯勒以及丰田总裁的汽车履行官，供认：“需要是存正在的……假如你看看特斯拉的消费，到往年年终，他们一半的发卖额都正在加利福尼自由亚州。”他弥补道，“可是，如今特斯拉的增加很年夜一局部是正在加利福尼自由亚州之外，这标明对于绿色汽车的需要正在天下范畴内不时增加，实践上正在美国之外的其余市场也是如斯。”
Wedbush剖析师Dan Ives对于CNBC透露表现，虽然对于将来多少个季度的猜测仍持慎重立场，但“特斯拉的应战仍然存正在，但这是朝着精确标的目的迈出的一步。”他弥补道，“出货量数据乃至高于牛市预期，表现出该公司分明反弹。”
如今的特斯拉正非常靠近乐成。