南北船兼并关于船舶行业以及上市公司均有必定利好。对于两年夜团体以及船舶行业来说，次要影响有如下三个方面：
一，是利于优化产能资本，无效去除了多余产能。有益于全行业的去产能多余，有助于行业到达供需根本面均衡。
二，是必定水平上增加有效合作，进步企业国内合作力。兼并将无效增加外部合作，成为以及古代重工（含年夜宇造船）体量比肩的全世界前两年夜造船团体，无效进步国内合作力。
三是美满全财产链，发扬互补以及协同效应。兼并后，研发、计划、建筑、配套系统愈加美满。南北船的劣势各有偏重，兼并后估计将推进各种资产的业余化整合，无效发扬单方的互补以及协同效应，进步企业代价。
中国能源红利猜测
总的来讲，关于我国船舶行业来说，两船兼并将正在必定水平上消弭多余产能，进步行业会合度，进步两年夜团体正在国内上的合作气力，行业供需状况将会呈现必定水平的恶化。可是全部船舶行业短时间内依然处于供应多余的场面，行业仍正在筑底区间。
市场方面，因为“两船兼并”后以中国能源为代表的的相干重组个股的赢利效应动员下，中国应急，久之洋也走出了连板的走势，进而推进了昔日全部兵工板块的井喷。
从船舶（航母）到中航或者航天系，再到斗极导航卫星，咱们收拾整顿了一些兵工的优良标的供大师参考。
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