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图片来自视觉中国
理想汽车CEO李想判断， 2024年的中高端车型如果不能提供城市辅助自动驾驶功能，会影响消费者购车决策
文｜财新 安丽敏
特斯拉自动驾驶辅助系统的传感器和计算平台的成本大约是1500美元，中国车企类似系统的传感器和英伟达两颗Orin芯片计算平台的成本约为4000美元，二者存在明显差距。3月2日，理想汽车（NASDAQ：LI）创始人兼CEO李想在媒体沟通会披露上述数据。他认为，降低自动驾驶辅助系统硬件成本将是未来汽车行业关键竞争点。
李想称，特斯拉早期的驾驶辅助系统是Autopilot，2019年发布了FSD（Full Self-Driving）自研芯片，2020年开始测试FSD Beta版。特斯拉自动驾驶辅助系统从FSD开始出现根本性变化。
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全文共1219字
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