河南日报客户端记者 何可

1月20日上午，郑州市惠济区、中牟县两个进口冷链食品集中监管仓正式开仓运行。凡进入郑州市域的进口冷藏冷冻肉品和水产品，在储存、加工、销售前必须进入集中监管仓进行集中检测、集中消杀、集中存储、集中赋码，成为省会“外防输入”的坚固防线。

上午10点，郑州市惠济区进口冷链食品集中监管仓院内，一台沪F牌照的冷藏卡车缓缓倒车，稳稳停在了3号卸货口。

身着白色防护服、戴着N95口罩和护目镜的工作人员打开车门，车柜中摞满印着葡萄牙语的包装箱，箱里的冷冻牛胸肉来自巴西。

散发着寒气的纸箱，被放上铝合金消杀机的传送带。透过透明塑料帘记者看到，消杀箱内8个喷头喷出雾状消毒液，均匀布满纸箱。一旁着蓝色工装的检测人员对进口冷链食品每批次的外包装、内包装、食品本身、车辆内壁共采集21份样本，送往监管区东北角的郑州人民医院移动PCR方舱实验室进行核酸检测。

消毒后的货箱被叉车运往库房后部，静置30分钟后由专人覆膜、码垛。据了解，惠济区集中监管仓占地面积约3万平方米，贮存面积约1.27万平方米，可贮存2.5万吨的冷链食品。

“消杀和核酸抽样检测环节是集中监管仓的重中之重。”郑州市惠济区进口冷链食品集中监管仓工作专版副组长张浩说，进口冷藏冷冻肉品和水产品按规定进行消杀和核酸抽样检测，取得预防性消毒证明、核酸检测证明、《郑州市进口冷链食品集中监管仓出库证明》，并赋追溯系统食品安全追溯码后方能出仓。如果检测结果为阳性时，按照监管仓制定的应急预案执行，以更好地筑牢疫情防控底线。

“这批冻品从1100多公里外的上海洋山港发货，路上走了将近24小时。”卡车司机薛正标略显疲惫，登记了身份信息后，他仰头接受了新冠鼻咽拭子采样。尽管监管仓的院区里有司机休息室，配备有席梦思床和取暖器，但老薛不愿意进去休息，“还是住在自己车里比较习惯，也安全。”

郑州人民医院医师张凯、敬丽负责司机的核酸检测，他们对已经到来的挑战有心理准备。“郑州市每月进口冷链食品6万余吨，惠济区是主集散地，每天进入监管仓的卡车数以百计，采样检测任务必定繁重。”张凯说，医院已经派驻了一只21人的专业检测队伍，在此处进行封闭式管理，保证提供不间断检测服务。

记者注意到，每辆进入监管区的卡车车头都醒目贴着一张绿色贴纸，纸上标有“车辆外部已消杀”字样。“运输进口冷链食品的车辆需提前24小时预约，通过“郑冷链”或“豫冷链”追溯系统进行报备，到达仓库后，先对车辆信息、货物信息进行核验。信息无误之后，工作人员对车体进行全面消毒，整个过程大约20分钟。”郑州市惠济区进口冷链食品集中监管仓工作专班副组长张浩说。

记者现场了解到，惠济区抽调25名骨干成立政府监管工作专班，24小时不间断运行。工作专班下设综合协调、消杀采样、信息服务、应急处置、交通安保等5个工作组，对监管仓实行全封闭、专业化管理，对运营企业、第三方消杀公司、采样检测团队实施全流程监管，确保实现“预防消毒全方位、核酸检测全覆盖、个人防护全过程、智慧监管全闭环、追踪排查全链条”。

当天上午，惠济仓已有100多吨进口冷链食品在这里进行外包装消毒和核酸检测。河南中原四季水产物流港股份有限公司董事长邱新航告诉记者，为保障监管仓持续高速运行，确保车辆不迟滞、货物不堆积，公司加快流程运转，结合运行实际，不断完善和规范入仓、卸货、消杀、检测、赋码、出仓等各环节工作，“冷链食品出入库耗时最低可控制在8小时左右。”

据了解，集中监管仓开仓前，郑州已完成摸底调查，对全市冷库、冷链车及冷链食品从业人员进行行业、属地双向排查，共排查各类冷库2921个,使用、销售、加工、储存企业和商户4500余家，为进口冷链食品监管打下了基础。

据统计，自去年11月3日“郑冷链”上线以来，郑州累计进口冷链食品7158车、17.3万吨。“进口冷链食品管控已经成为当前疫情防控的重要环节，任务艰巨、责任重大。我们要始终保持如履薄冰、慎终如始的态度，把进口冷链食品监管作为当前疫情防控的重中之重，把落实监管仓制度作为外防输入的关键抓手，坚决守护人民群众的安全健康。”郑州市委副书记周富强说。

编辑：陈浩