10月29日起，中国民航开启冬春航季。宁波机场“甬京航线”迎来新变化：进入新航季后，国内“低成本航空公司”九元航空宣布将首次开通宁波飞北京大兴机场航班，这也意味着，宁波机场“甬京航线”这条重要商务干线，将首次迎来民营低成本航空“玩家”。

“甬京航线”迎来新“玩家”

目前，九元航空官网显著位置已打出宁波飞北京大兴宣传图。

作为宁波栎社国际机场的重要商务干线，“甬京航线”目前每天有28个往返航班，其中往返大兴机场18班，往返首都机场10班。时刻涵盖7点至22点，几乎全时段。

长期以来，甬京航线航班都是由国航、东航和南航这“三大航”及旗下航司营运。

同时，为了方便旅客出行，宁波机场还开通了“甬京快线”，采用专用值机柜台、安检及尽量靠近登机口等形式，为旅客提供尽可能的出行便利。

此次九元航空进入“甬京航线”，是低成本航空公司首次入局“甬京航线”，也为宁波旅客的出行提供了更多的选择。

公开资料显示，九元航空是均瑶集团旗下吉祥航空全资子公司，采取低成本运营理念，除了国内航线，还覆盖包括日本、东南亚等多个国家和地区。

根据航班时刻，该航司新开通的宁波往返北京大兴航班，采用波音738机型执行，每天1班。其中：

AQ1599航班，每天18:00从宁波起飞，20:30到达北京大兴机场。

AQ1600航班，每天21:35从北京大兴起飞，23:50抵达宁波。

票价为什么定在469元？

有更多航班可以选，就意味着有更多的运力，自然会降低出行的整体票价。不过在民航与高铁全方位竞争的当下，低成本航司的“入局”还带来了更多的看点：

目前，宁波、北京两地间每天高铁往返有14趟，全程时间在6到7个小时，出发时段涵盖全天9点到16点，票价最便宜的G196次，二等座657元；票价最贵的G36次，二等座745元。

整体而言，高铁在途时间长，但相对准点，且整体票价略低；而飞机时刻选择多，票价更灵活，服务更多样。

因此，甬京线毫无疑问已经成为高铁与民航争夺最为激烈的阵地之一。而在开航初期，九元航空选择了469元的票价。业内人士指出，这一票价显然是很有针对性的——

这一价格加上180元的税费，就是649元，比最便宜的高铁二等座要便宜8元钱。

同时，这个票价还包括7公斤的手提行李一件及10公斤的免费托运行李额度，也基本满足了商务旅客出行需求。

如果后期燃油附加费有调降空间，那么机票价格的优势就会进一步凸显出来。

宁波开往北京南的G36次复兴号正在上车。记者 范洪 摄

对标高铁，飞机优势大吗？

与此同时，这趟航班的时刻和定价，很容易就让人和目前宁波开往北京南的G36次复兴号动车组联系在一起。这趟两地间跑得最快的高铁，每天16:05从宁波站出发，21:28即可到达北京南站，全程仅需5小时23分钟。

宁波机场T2旅客正在候机。

对比九元航空宁波飞北京大兴的时刻，等于高铁是提前2小时从宁波出发，然后晚1小时到达北京。但考虑到机场的候机、晚点等情况，以及北京大兴机场远离市区等综合因素，这样“掐头去尾”：普通旅客选择乘坐高铁或飞机，两者全程在途时间，差别并不大。

或者说：同样是下午准备从宁波出发，选择高铁出行，说不定会比选择飞机要更早到达目的地，至少是更可控一些。

那么，剩下的，可能仅仅是：机票价格比高铁票价略实惠一些。

业内人士表示，当前，高铁与民航已在票价、时段、舒适度、准点率等多维度展开博弈，低成本航司进入“甬京航线”，也是这一博弈的具体表现。在市场变化中，对普通旅客来说，有了更多个性化选择。

记者 范洪