中国搜索讯 由著名演员休·杰克曼主演的歌舞片《马戏之王》，讲述了19世纪中期著名马戏商人费尼尔斯·泰勒·巴纳姆的励志成功故事。在现实中，很多人评价巴纳姆是美国最早的“营销之王”，凭借卓越的营销技巧，将自己濒临破产的马戏生意，推向了美国各地。也有人认为，巴纳姆是美国最臭名昭著的“营销骗子”，用各种谎言堆砌的辞令，让公众相信了其夸大其词的谎言。而美国有线电视新闻网5月17日以《埃隆·马斯克对决全世界》为题发表评论称，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克就集伟大梦想家与巴纳姆式营销者于一身。现编译如下：

埃隆•马斯克对媒体记者和华尔街分析师的失望情绪，正蔓延到其推特和财报电话会议上。这种转变凸显出这位“硅谷钢铁侠”与曾给予他英雄般地位的媒体和金融机构之间的关系正发生变化。

马斯克集伟大梦想家与巴纳姆式营销者于一身。他常常许下令人震惊的承诺及对未来的预测，但往往不能兑现。媒体报道的基调也会随之发生变化，这大多取决于他最近火箭发射成功还是失败。今年2月猎鹰重型火箭的发射是一大亮点。

正如特斯拉Model 3的产量一样，对马斯克的报道也已跌入低谷。每一个错过的最后期限，每一名员工的变动，每一次自动驾驶汽车的碰撞事故，都被媒体放大追踪。

在马斯克看来，这些报道显然既耸人听闻又愚蠢短视。

过去两周，马斯克批评了媒体和华尔街分析师。

他在推特上攻击《华盛顿邮报》，“特斯拉撞车导致驾驶者脚踝骨折，这是一件非常糟糕的事情。但却上了头版！去年，仅在美国，汽车交通事故就造成4万人丧生，却几乎没有任何报道。”

他在推特上抨击《福克斯商业》，“福特汽车4年里换了3位首席执行官，没有人知道。但，嘿！特斯拉雇了一些实习生！”

在最近的一次财报电话会议上，在分析师们不断询问资本支出和特斯拉Model 3产量时，他愤怒地打断一名分析师的问题说道：“这都是些无聊愚蠢的问题。”随后，他又对另一人说道，“这些问题太枯燥了。他们想烦死我。”

尽管马斯克回应媒体的话可能是对的，与成千上万致命汽车事故相比，特斯拉的撞车事故确实是小儿科，但这并不意味着它不值得报道。

马斯克对分析师们的担忧充耳不闻，也难以自圆其说。如果没有融资，马斯克的愿景无法实现。17日，高盛预测，特斯拉未来两年将需要105亿美元以维持运营并达到产量目标。

马斯克是生活在一个短期世界里的长期思想家，但留给他的时间不多了。特斯拉需要展示出真正的切实进展，让除最乐观的投资者以外的所有人相信，选他仍会稳赢。（刘春晓编译）（来源：中国搜索）