长安汽车董事长张宝林

2018年5月29日，长安汽车对外发布《关于公司高级管理人员变更的公告》称：该公司副总裁龚兵、黄忠强、罗明刚三人因工作变动,将不再担任副总裁职务。

公告信息显示：重庆长安汽车股份有限公司副总裁龚兵因工作变动不再担任副总裁职务，且不在公司任职，未持有公司股票；副总裁黄忠强、罗明刚因工作变动不再担任副总裁职务，仍在公司任职，未持有公司股票。

但距离公布人事变动之后仅一天时间长安汽车便迅速再次对高层架构进行重构，同时对以下三位副总裁掌管的相关业务进行了人事上的补充与调整。

具体人事变动如下：此前负责研发工作的副总裁刘波将接管原副总裁罗明刚的质量和采购业务。负责造型设计、产品规划、品牌建设的副总裁谭本宏将接管销售业务，并新增智能化板块业务。负责轻型车、汽车后市场等业务的副总裁刘正均将接管原副总裁黄忠强的生产制造、物流等业务。

值得注意的是，从目前透露的信息来看，此次长安汽车在对高层架构重组上并未设立新的接任者，而是将业务整合到现任副总裁上，扩大了现任副总裁的统筹范围。其次是在业务范畴，整合后具有了高度相关性，比如负责造型设计、产品规划、品牌建设的副总裁谭本宏将接管销售业务，可以从侧面看出，产品规划、造型设计、品牌提升对销售起到一定的作用。

而长安汽车之所以这样做的原因，或许可以从他们4月23日在北京车展前夜召开的2018战略发布会上寻得端倪。

长安汽车张宝林董事长在会上提出了“一个核心＋四大转型”的发展思路：即从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型；将优化现有品牌架构，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌。张宝林董事长也提出了长安汽车在2020年和2025年的目标规划：到2020年，销售400万辆，市场占有率12.7％。到2025年，销售600万辆，市场占有率15.7％。因此，从长安汽车这次的高层架构重组上不难看出，此举能使长安汽车更高效率地贯彻“四大转型”的发展思路。

另一方面，据其2018年第一季度财报数据显示，一季度长安汽车营收约200.11亿元，同比虽增长了13.26%;但归属于上市公司股东的净利润约为13.92亿元，同比下降率为42.04%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为8.97亿元，同比下降率为60.52%。2017年报数据显示，2017年长安汽车营收约800.12亿元，归属于上市公司股东的净利润约为71.37亿元，同比下降率为30.61%。

仅从财报不难看出，长安目前的经营状况不能说很理想，而此时对高层架构进行重组，或许也有对此方面的考量，毕竟到2020年，销售量要达到400万辆是一颇具雄心的小目标。