长江日报大武汉客户端1月12日讯  武汉阳逻港码头，12座高大的橙红色岸桥起重机正在工作，吊具起起落落，金属卡扣声轻响。阳逻港堆场内，正面吊起重机和堆高机来回穿梭，集装箱被一件件拎起，堆放整齐。36岁的洪程民坐在正面吊起重机驾驶舱内，全神贯注操作。他在阳逻港当了将近8年的集卡车司机，去年6月，他考下了正面吊和堆高机操作证，成了一名“流动机械操作手”。

36岁的洪程民坐在正面吊起重机驾驶舱内，全神贯注操作。

这项新工作给洪程民带来了新的挑战。要把集装箱堆放得又快又好，需要他操作精准——吊具卡扣要精准对上集装箱两侧锁孔，码放时也要看准位置精准落下。堆放不齐，不仅影响装卸货速度，更会带来安全隐患。

洪程民熟练地操纵起重机起吊货物。

2023年1月是港口的年度订单收尾时节，洪程民感到，和前两年的收尾相比，码头上来去的集装箱明显多了起来。10日早班，他3小时里装卸了约50个集装箱，前不久的一次夜班，他10小时内装卸了200多个集装箱。“一个集装箱刚刚堆放好，下一车就送到了，这种节奏感让我感到充实”。

每年1月是港口的年度订单收尾时节，洪程民感到，和前两年的收尾相比，码头上来去的集装箱明显多了起来。

满载的货轮驶离阳逻港。

（长江日报记者彭年  刘嘉　摄影报道）

【编辑：丁翾】

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