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来源：中国水运报收集编辑：中国水运报
Alphaliner（法国航运咨询机构）最新数据显示，今年迄今为止，丹麦航运巨头马士基船队规模缩减的幅度超过了全球其他任何一家航运公司。
2022年将船队运力减少1.4%之后，马士基在2023年上半年继续出售船舶或终止租赁合同，运力再次减少2.1%。在过去的几周里，马士基在租赁船市场上也“胆怯”了，连续修理了6艘船。
马士基表示，将更多的资金用于实现成为全球最大综合物流供应商的目标，而不是扩大船队规模。19个月前，马士基的竞争对手地中海航运公司(MSC)在这一战略上超过了马士基，成为世界最大集装箱班轮公司。
Alphaliner数据显示，MSC今年集装箱运力增加了560,200TEU，继续成为全球运力增长最快的航运公司。
编/译：邹雨轩
审核：洪波