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聚焦智慧民航 | 专访李劲松：以数字化为锚激发创新新动能

财经 11-09 来源：中国民航报

视频智慧民航导刊（制作：李佳为）

李劲松　现为中国民航信息网络股份有限公司副总经理，负责区块链、数字人民币等前沿信息技术研发试点和创新应用工作。1990年毕业于清华大学自动化系，2007年开始在中国航信担任高管，自2016年起担任副总经理，具有高级工程师、注册会计师、律师资格。

“党的二十大报告提出，加快发展数字经济。数字经济的飞速发展为民航业以及各行各业带来了巨大机遇，对整个行业而言，这是千载难逢的发展机遇。我们要通过数字化创新重组要素资源，重塑经济结构”。面对当今世界以数字化为主要特征的科技革命和产业变革的加速演进，如何在后疫情时代抓住数字化新机遇，对于包括民航业在内的各行各业都至关重要。日前，本报记者专访了中国民航信息网络股份有限公司副总经理李劲松，让他谈谈以数字化创新赋能民航业发展的新机遇、新举措、新布局、新路径。

创新数字化业务重塑经济结构

面对后疫情时代航空旅游业的复苏，只有以数字化创新主动迎接、主动适应、主动求变，才能在科技革命、世纪疫情、中国式现代化、交通强国大背景下更好地抓住发展新机遇。

记者：在后疫情时代，航空旅游业的复苏是必然的。在这一过程中，各民航企业要做好怎样的准备，才能抓住数字化新机遇？

李劲松：在我看来，主动迎接、主动适应、主动求变才是民航企业拥抱数字化、抓住数字化转型新机遇的必由之路。

主动迎接就是要迎接疫情对数字化加速渗透经济社会生活方方面面的催化和推进，企业的经营方式、管理方式、市场拓展方式都要由以前的以线下为主转向线上线下并重甚至以线上为主。主动适应就是要适应后疫情时代的数字化创新以及数字化创新带来的市场格局、业务生态等方面的结构性变化。疫情催生了市场格局和业务生态从量变到质变、由渐变到剧变，因此前瞻性思考、战略性布局比以往更加重要。主动求变就是要抢抓机遇，新中有机、变中有机、融中有机，如区块链、数字人民币是前沿信息技术，新技术带来的新应用、新场景就是新的业务机遇。

因此，在后疫情时代，航空旅游企业在面对市场恢复的同时，一定要主动迎接企业经营管理方式和市场拓展方式的线上化，一定要通过前瞻性思考、战略性布局主动适应市场格局和业务生态的结构性变化，一定要主动求变抓住新技术、抓住变化的关系和要素、抓住跨界融合等领域的发展机遇。

记者：在您看来，抓住数字化新机遇的现实条件是什么？　

李劲松：我认为，科技革命、世纪疫情、中国式现代化、交通强国是航空旅游业抓住新机遇的现实条件。

首先，以数字化为主要特征的科技革命和产业变革正加速演进，数字化对经济社会生活各个领域全面渗透，数字经济的新模式、新业态层出不穷，这必然为航空旅游业数字化转型发展带来新机遇。其次，世纪疫情与百年变局交织叠加，在给航空旅游业带来巨大挑战的同时，也必然带来转型与发展的新机遇。这种变革一定会以数字化创新为特征，推动航空旅游业数字化转型发展。再次，党的二十大报告提出要以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，我认为中国式现代化一定是立足信息革命全面拥抱数字化的现代化，这必然为航空旅游业数字化转型发展带来新机遇。最后，党的二十大报告还提出要加快建设交通强国、网络强国、数字中国，交通强国建设与网络强国、数字中国全面融合、相互促进的关系，也会为航空旅游业数字化转型发展带来新机遇。

瞄准“全流通” 全力打造航旅链

数字经济链网的建设路径应该是循序渐进的，通过政府搭台、企业唱戏，既实现交通与旅游的融合，也实现旅游与消费的融合。在推进步骤上，可以利用中国航信已经链接的全球商旅数字化渠道，以渠道扩内容，以内容引渠道，交替拉动、循环发展，打造一个融合大商旅、大消费、大服务的数字经济新生态。

记者：数字经济的飞速发展为各行各业带来了巨大机遇。那么，民航业如何通过数字化创新重组要素资源，重塑产业结构？　　

李劲松：在民航业服务的人群中，高净值人群比例很高，但传统上航空公司只是把旅客从甲地运送到乙地，在旅客消费中的介入程度非常有限。近年来，随着数字经济的快速发展，全球的航空运输企业和机场都希望利用数字化转型和数字化提升打通自身与旅客的触点。其实，打通触点不是关键，建立新的收入模式才是核心，而新的收入模式一定不是机票，而是机票之外的消费。　　

区块链作为技术底座，可以用一种更为灵活的分布式业务协作架构，从以民航为起点的大商旅，延伸到包括各种商品与服务的大消费，再到供给端的大服务，延伸产业链条，实现跨界融合，构建数字经济链网。我们要构建的数字经济链网是一种大市场性质的链网，是一个采用B2B模式、具有交易服务功能和面向未来的新一代电子商务底座。这个大市场用一种松散的协作结构，使B2B市场具备汇聚内容、连接渠道、撮合交易、发现价格等核心功能，在卖什么与怎么卖之间架起新的桥梁，修建新的“高速公路”。　　

中国航信的区块链服务平台航旅链的规划路径是从“小三通”，即差旅通、跨境通、申报通，发展成销售通、物流通、消费通的“大三通”，最终走向“全流通”，就是消费互联网与工业互联网一体化融合发展。在这一过程中，我们需要更长的链条、更广的圈层、更大的生态。因此，中国航信链入了工信部主导的星火链网，加入星火链网的更大循环，把链条做长、把圈层做广、把生态做大，建设星火链网的民航业骨干节点，修建一条“高速公路”，打通民航业与各行业的链上通道。　　

记者：在数字化创新方面，中国航信目前重点关注哪些领域？　　

李劲松：目前，中国航信在数字化创新方面重点关注的是区块链和数字人民币领域的创新。11月1日，中国航信推出了在区块链和数字人民币领域的创新成果与业务载体——航旅链。可以说，航旅链就是中国航信在数字经济领域的新布局、新举措、新探索。　　

中国航信把航旅链建设作为落实国家战略的重要行动，致力于把航旅链打造成为服务航空旅游业数字化转型的一种新型的数字化基础设施，打造成为一种新型的为航空旅游业服务的数据存储、传输和处理方式，打造成为一种新型的为航空旅游业服务的数据权属、使用和利益关系，打造成为一种新型的为航空旅游业服务的业务拓展、融合和创新模式。与此同时，中国航信将用航旅链为航空旅游业发展探索新的发展空间，并为航空旅游业创造新的资源禀赋，打造有利于航空旅游业转型发展的新业务生态。　　

在用航旅链打造新业务生态的过程中，区块链与产业链、价值链、创新链协同联动，将改变各链上各节点之间的关系和位置，角色的转换、混同和融合将越来越普遍、越来越深刻，新的数字化内容层出不穷，新的销售渠道不断涌现，传统的厂商越来越像渠道，传统的渠道也开始生产内容。记得一家外国航空公司的首席执行官曾说过，“航空公司是信息技术公司，只不过恰巧在运送旅客而已”。由此可见，当今世界百年未有之大变局绝不仅是宏观的地缘政治格局的改变，在微观的业务格局上也与我们息息相关。而区块链正在重构业务生态的过程中发挥更大作用，这就是我们必须布局区块链的内在原因。

让区块链落地民航推动深度融合

数字经济，数据最重要。区块链带来了数据存储、流转、处理方式的变化，数据关系的改变必然带来业务关系的变化。如今，区块链正为多领域商事主体通过链上节点之间的连接提供跨界融合的桥梁和通道，这种改变将带来新的业务发展空间。空间越广阔，越有新的业务机遇。　

记者：请您为我们描述一下，区块链在民航领域落地的具体场景将是怎样的？　　

李劲松：智慧民航建设是“十四五”期间我国民航发展的主线。根据《智慧民航建设路线图》，在智慧民航的建设路径规划之中，民航局明确提出要深化基于区块链的核心业务场景应用，推动包括区块链在内的新兴数字产业与民航深度融合。　　

对中国航信而言，航旅链是区块链和数字人民币创新应用的业务载体，也是中国航信在数字经济领域新的重要举措。为了更好地推进与智慧民航的融合创新，我们不仅在区块链领域紧锣密鼓地快速推进各项工作，还深度参与了国家的数字人民币研发试点，并与中国人民银行数字货币研究所签订了战略合作协议，共同探索数字人民币在民航领域的场景落地和业务创新。　　

民航业是数据密集且高度依赖数据处理的行业，具有丰富的区块链和数字人民币应用场景。以航旅链为例，其场景落地的具体举措包括以下几个方面：

一是差旅通，也就是航空差旅无纸化机票报销区块链服务平台。差旅通打造了一个区块链电子行程单数据共享生态，让旅客所在企业上链、出票方上链、差旅管理公司上链，把差旅管理系统、企业财务核算系统、代理人系统、航空公司的旅客服务系统和中国航信的源头数据系统在链上通过智能合约实现自动对接，数据可以验真溯源，账目可以自动核对，极大地减轻财务人员和差旅管理人员的工作负担，同时为促进差旅资源共享共用打造一个更有潜力的生态。　　

二是跨境通，也就是航空跨境物流数据共享区块链服务平台。在跨境物流中，利用区块链数据共享把凭证流与货物流分离，数据可以跨节点圈网式并行直连，后续环节可以同步获取前序环节的数据，通过数据共享提高全链运营效率，并可以降低信用成本、资金成本。　　

三是申报通，也就是数据出境申报区块链服务平台。申报通作为区块链数据出境评估申报平台，可以充分发挥区块链的分布式协作、分布式存储、可信溯源、存证认证等特殊优势，便于航空公司与中国航信之间、航空公司之间、航空公司内部各部门之间建立一个协同协作、长期操作、存证溯源的工作平台，为航空公司建立数据出境评估申报的工作平台和生态，并进一步成为航空公司数据合规管理的基础平台。　　

记者：您刚才多次提到中国航信在数字人民币创新应用方面的举措，请您具体介绍一下这方面的工作。　　

李劲松：数字人民币与区块链是中国航信用前沿信息技术服务智慧民航建设的“一体两翼”。数字人民币与区块链不是一件事，但并非不相关。数字人民币是数字法币，是国内唯一合法的数字化货币。货币是支付手段，支付对交易至关重要，这就是我们作为数字化交易平台，必须高度关注数字化货币的根本原因。　　

中国航信的航旅链就是要成为与数字人民币紧密融合的区块链，目标是实现交易支付服务一体化，把多主体、跨流程、多领域的业务创新用数字人民币的智慧支付特性串接起来，这对中国航信这样的数字化交易平台将产生巨大影响。一是数字人民币红包促销解决方案，即在中转旅客公共服务平台上加载数字人民币红包促销功能，改用数字人民币红包进行促销，使促销使用更智能、管理更简单。二是数字人民币实时支付结算解决方案，即绕开第三方支付的收单服务，帮助航空公司销售机票后实时清算票款。三是数字人民币链上支付解决方案，中国航信正尝试用区块链的智能合约尽可能地与数字人民币“拉上手”，争取收到与链上支付基本一样的效果。四是数字人民币跨节点支付解决方案，即利用数字人民币与智能合约绑定的特性进行跨节点支付流程改造，降低长链条串行支付带来的信用成本。五是数字人民币跨境支付解决方案。　　

航旅链的目标就是更高质量、更具前瞻性地服务好智慧民航建设。下一步，中国航信将用航旅链融合数字人民币，重构民航业的数据共享和交易服务关系。与此同时，发挥中国航信的各方面优势，把航旅链打造成为国家区块链创新应用试点和数字人民币研发试点的示范标杆与国际化先行先试窗口，在智慧民航领域落实更多举措，寻求更大突破。（中国民航报记者王丽杰）