21世纪经济报道记者曹恩惠，费心懿 上海报道

一年一度的双十一，是电商平台的盛会，更是快递业的大考。而当各家快递行业不再只比拼业务量时，由“量”到“质”的切实转变，才可能成为快递行业真正迈入高质量发展的拐点。

21世纪经济报道记者注意到，今年双十一，快递行业在业务量上的传播声音比往年有所低调。受疫情多地散发影响，部分快递企业末端网点运营受到影响。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，今年双十一邮政快递揽收量在11月1日这天迎来峰值，达5.29亿件。相较于去年同期，同比下滑7.03%。

“今年双十一每天的派送量比去年少了些。”在一家“通达系”快递网点工作八年的郑强，颇为感慨。但他告诉21世纪经济报道记者，今年有比较充分的时间可以把一些大件、重件送货上门。“往年都疲于完成每天好几百单的派送量。”

不可否认的是，业务量依旧是衡量快递企业竞争力的核心要素之一。只不过，当整体行业增速放缓之时，对于各家快递物流企业而言，双十一期间的“比武”维度也更多元化。

服务比拼：时效与送货上门

各家快递物流企业双十一的角力，从首单快递开始。

根据21世纪经济报道记者梳理，11月1日这天，菜鸟、顺丰、京东、中通、韵达、申通、德邦等企业纷纷公布了首单时效成绩。

菜鸟方面向21世纪经济报道记者介绍，11月1日上午，距离天猫双十一开售仅半天，全国有300多城买家的快递包裹已被送货上门。“今年菜鸟特别加大了偏远地区的快递速度，双十一预售商品提前下沉，订单当日送达比例接近100%。”

中通双十一快递进村第一单落地江西省南昌市朱坊村。10月31日20点18分，距离支付尾款仅过去18分钟，陶女士便收到了今年双十一的第一件快递。中通方面表示，这是由中通云仓江西南昌新建仓发出的快递包裹。

21世纪经济报道记者综合各方信息，韵达双十一首单52分钟送达，家住上海浦东新区的高女士于10月31日晚20点52分签收了由韵达小哥上门派送的网购商品；申通双十一第一单用时9分钟，与去年持平，但该公司表示今年首单是进村，去年是进城，显示申通旺季服务能力再提升；京东双十一零售首单同样用时9分钟，为京东小时购某品牌手机订单。

“提速再提速，是这几年双十一期间各家快递企业相互较劲的重要方面。”一位快递企业人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示，目前各大快递企业开始强化“最后一公里”的服务比拼，一方面因素是受电商的需求驱动，例如天猫、抖音等电商平台要求升级配送端的服务体验；另一方面，快递物流行业近些年来出现的“大鱼吃小鱼”的整合，重塑了快递供给端的竞争格局，从而转向服务质量的比拼便在情理之中。

在比拼时效之余，“送货上门”正在成为头部快递物流公司追逐的高品质服务内容。

这其中，最近几个月里，以菜鸟和顺丰暗自较劲最为典型。

早前，顺丰宣布，自9月5日起，将在全国50个主要城市推出“派件不上门，承诺必赔付”的承诺。21世纪经济报道记者注意到，这是国内第二家承诺“不上必赔”的物流公司。早在2020年10月，菜鸟也联合天猫超市推出了“送货上门，不上必赔”，并持续在运行。此后，该项服务范围扩大到了天猫国际的订单。

顺丰官方公布的信息显示，在上述50个城市中，如果顺丰快递员没有获得收件人的同意，未能按标准上门派送，收件人可以通过顺丰客服热线、在线客服，或满意度评价这些渠道向顺丰反馈。经客服核实无误后，收件人可获得5元客户体验保障红包，红包可用于在顺丰APP、小程序、公众号再次下单时，作为寄件金额抵扣。值得一提的是，顺丰将以这50城为起点，随后逐步向全国展开。

而菜鸟承诺的送货上门的城市数量，则覆盖到全国300多个城市。据悉，消费者在天猫超市、天猫国际购物，如果是由菜鸟直送进行配送，都提供“送货上门，不上必赔”，包括米面粮油，酒水饮料等重货都送上门。

快递专家杨达卿此前在接受21世纪经济报道记者采访时指出，未来消费者会有更多消费选择在下单前细分需求，利用价格杠杆为用户匹配适合的解决方案，为快递员设立送货上门的奖励机制，提高快递员的认同感和归属感。

产业升级：绿色转型秀肌肉

今年双十一期间，快递物流网络中的绿色元素不少。借助旺季“服务质量战”的热点，各大快递企业借此契机集中展示了自身物流服务能力的绿色化转型。

而诸如减碳降碳、碳核查、碳账户等ESG治理的关键词也走进了快递行业。

快递物流企业推行绿色供应链，囊括了从包装、运输、配送、回收等全链路多个环节的减碳推进工作。同时，在面向低碳转型的路上，快递企业需要消费者、商家和从业者的共同参与。

“你有纸箱我有鸡蛋，让我们在菜鸟驿站，来一场说换就换的绿色低碳”。双十一期间，成都一家“段子手驿站”因为站内标语风趣幽默火上了微博热搜。不仅如此，“纸箱换蛋”项目还走进大学校园，吸引到不少学生热情参与绿色物流纸箱回收项目中。

21世纪经济报道记者了解到，“纸箱换蛋”是今年双十一期间菜鸟为呼吁更多消费者参与到绿色物流实践的具体举措。而这也是菜鸟物流第二次开启该项目，去年双十一期间，菜鸟驿站共回收到400万个快递包装。

今年，菜鸟联合18个商家推出了减碳50克联盟，其还与跟耐克、雀巢合作旧商品回收，形成循环经济的闭环链路。此外，该公司还为菜鸟驿站站长开通了绿色账户，以便可以实时同步查看每个站点的绿色回箱情况。

值得一提的是，快递包装的绿色转型和推行可降解塑料袋的使用也在逐渐成为行业发展的大趋势。

从这届天猫双十一开始，银泰百货将在全国门店启用“全生物降解快递袋”。首批“绿色快递袋”已于近日到达银泰百货杭州武林店和文化广场店投入使用，之后将陆续扩展到全国60多家门店。

区别于传统快递袋，这批新启用的“全生物降解快递袋”，采用PBAT+PLA+MD等可降解材料，会在堆肥条件下6个月或者更长时间内，被环境中的温度、湿度、矿物质和微生物完全分解为水、二氧化碳和甲烷等物质，把对环境的影响降到最小。

圆通从去年4月开始牵头成立了快递绿色化联合实验室，开展可降解塑料袋配方研究等。针对快递包装的多色、套色印刷问题，采用包装设计印刷减化方式。据核算，通过去掉快递包装颜色过深部分，快递包装油印面积减少1/3，次品率下降10%，成本节约1.2厘/个。

中通方面也告诉21世纪经济报道记者，在包装方面，其提高了电子面单使用率，到去年年底电子面单使用率100%。此外，还有“瘦身胶带”、绿色循环中转袋、包装回收等多条路径并行。中通在2022年上半年采购使用符合标准的包装材料比例达到88.11%，规范包装操作比例达到92.30%，可循环快递箱达到1.8084万个，回收复用瓦楞纸箱2014.6255万个。

针对包装逆向流动回收难的痛点，快递基层网点积极开展内部纠察，改善胶带缠绕过多、填充物使用过多、大箱小用等过度包装和随意包装行为。同时，监督规范作业流程，要求不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成包装破损。

不只是包装环节，快递企业在全链路低碳转型的过程中将颗粒度进一步细化。运输环节是物流过程中的高碳排放环节。有数据显示，全球物流带来的温室气体高达总排放的11%；75%全球货运受到二氧化碳排放或碳抵消措施的影响。

圆通方面告诉21世纪经济报道记者，在转运中心环节，公司积极推动光伏发电在自有转运中心屋顶的应用；在干线方面，通过优化车辆配置，做到车辆整体轻量化，降低运行车辆百公里油耗和碳排放量；在支线运输环节积极推广使用纯电动物流车，探索应用氢燃料电池物流车、新能源无人支线运输车，改善全网能源结构，减少传统燃油车使用量。

不过，绿色物流的推行尚需要向客户和消费者演绎“低碳账”和“经济账”的平衡。

“我们希望在未来能给商家提供三个账单，财务账单、服务账单、绿色账单，这三方面一定缺一不可。”菜鸟公众沟通与ESG副总裁牛智敬在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“我们不只要物流的绿色化，我们还要绿色的物流。可持续的绿色物流能力是指在减碳的同时，也能帮助商家实现性价比、成本、效率的优化。”

在牛智敬看来，绿色物流能力一定是基于对物流各个要素的数字化、商业模式的设计，以及在整个操作过程中能否实现更好的降本。“我觉得这些条件是能够把这项工作长久地推进下去一个必要条件。”