通讯员 江书明 熊伟
推动《十堰市构建现代物流体系推进物流提质增效降本三年行动方案（2022-2024年）》文件出台；
培育郧阳区“四网融合、一体联动”农村物流服务品牌和亨运物流“城乡直供、幸福共享”农村物流服务品牌并向交通运输部申报；
推进生产服务型国家物流枢纽创建省级多式联运示范工程，竹山县申报国家级电商物流协同发展示范区，竹溪县创建打通农村物流“最初一公里”和“最后一公里”试点县；
建成亨运物流园、林安物流园等2个司机之家并通过交通运输部验收；规范物流园区和物流企业疫情防控流程，圆满完成北广场3个半月战疫；服务市场主体，助力物流企业贷款5800万元，培育3家企业进规纳库；以科长大讲堂为重点，组织年轻干部“点名式、点题式”学习调研，推进岗位练兵提升全员业务能力。
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2022年，湖北省十堰市交通物流发展局全面贯彻落实国家、省市交通运输、交通物流工作部署，以构建现代物流体系为引领，加快物流基础设施建设，开展绿配示范常态化创建，推进农村物流融合发展，扎实完成年度目标任务，开创了物流发展新局面。
金融助企纾困交通物流行业对接会
一份调研报告推动三年行动方案出台
2022年3月份，该局聚集全市物流降本增效现状开展调研，梳理了全市物流业降本增效总体情况、存在的主要问题，提出建议，向十堰市委市政府报送《我市交通物流业发展及降本增效调研报告》。《调研报告》得到市委政府领导高度重视，先后作出“拿出三年左右行动方案，比较好的解决我市物流不畅、耗时长、成本高、主体少等问题”、“结合初拟的政策，多方听取企业意见，尽快研究出台”的批示。
2022年4月底，根据十堰市委政府领导签批的意见，十堰市交通物流发展局紧锣密鼓谋划起草《十堰市构建现代物流体系推进物流提质增效降本三年行动方案》。市政府相关领导多次主持召开座谈会，听取《方案》起草情况汇报、市直单位、物流企业和相关专家意见建议。
2022年10月底，《十堰市构建现代物流体系推进物流提质增效降本三年行动方案（2022-2024年）》经市政府常务会议审议通过正式印发。《方案》明确四大发展目标、六项重点任务、四类支持政策和四大工作保障，将市现代物流联席会议办公室调整到交通运输部门，市财政分三年每年安排500万元引导资金支持现代物流发展。
5.6亿元投资完善物流基础设施
2022年5月底，竹溪县农产品冷链物流中心投入运营；11月底，秦巴山区粮食物流产业园全面建成；12月底，十堰市快递物流产业园基本建成；生产服务型国家物流枢纽纳入国家建设名单，正加快推进相关工作，力争早日开工。
2022年以来，该局坚持月通报、季调度、强督导，督促推进国家物流枢纽、佰昌物流园和快递物流园项目建设，盯住计划内、放眼计划外，督促计划内投资项目快融资、提进度、稳投资，协调计划外项目抓进度、提速度，全年完成物流固定资产投资56846万元，完成年度计划的103.5%。
以示范工程助力绿色低碳示范区建设
2022年，该局组织2家工业配送企业、1家医药配送企业参与示范企业资格申报，会同商务、公安交管开展考评验收，3家企业通过物流配送运营绩效考核纳入示范创建体系，共计13家绿色货运配送示范企业。新增新能源配送车辆64台，新增充电桩90个，全市新能源配送车辆累计达1124台，新能源充电桩累计达1659个。已布局建成2个干支衔接型物流枢纽、8个公共配送中心、72个末端站，城市配送节点覆盖到学校、居民区、工业区和商业区。
为巩固十堰市全国首批城市绿色货运配送示范工程创建成果，助力十堰市建设绿色低碳发展示范区，该局加快实施《十堰市城市绿色货运配送示范工程常态化创建实施方案》，推动城市绿色货运配送常态化创建。
坚持做好规划，推进物流配送企业资源整合、促进协同、优势互补，推进配送需求与配送网络关联，布局城区电子商务配送网点、商业区配送网点和工业区配送网点，实现商业区、工业区、居民区和学校等末端配送网点全覆盖。推广“货运公交”、“统仓共配”、“信息平台+统一配送”等先进配送组织模式，创建“十堰城配、畅绿洁安”的“堰式配送”绿色货运配送品牌，凝练品牌内涵和特色，打造具有十堰特色的城市配送服务品牌。发挥车城优势与特色，统筹生产物流、商贸物流、整车物流、工业物流、消费物流、应急物流等重点领域和路水空铁等多种运输方式，在城乡物流一体化、形成新能源车辆生态配送闭环体系、推进“物流+产业+商贸+数字化”深度融合等方面形成十堰特色。
一县一品打造农村物流服务品牌
竹山县在“农村物流客货邮融合发展样板县”农村物流品牌的基础上，创建农村电商快递协同发展示范区；竹溪县打通农村物流“最初一公里”和“最后一公里”试点县建设；郧阳区申报“四网融合、一体联动”服务品牌；亨运物流“城乡直供、幸福共享”农村物流融合发展模式，推动农产品10小时上市民餐桌。
物流保通保畅政策宣传
2022年，持续完善县乡村三级农村配送网络，发展共建车队、共享仓储、共同配送、货运公交、统仓统配等先进配送组织模式，推动货运班车、客货邮、电子商务、邮政快递、商贸物流等五类主体企业在企业主体、信息平台、配送线路、货物资源、设施设备等五方面融合发展，实现集中分拨、共同配送，畅通消费品下乡、农产品进城通道渠道。
助企纾困服务市场主体
2022年，争取出台设立市级“助企纾困贷”专项信贷产品政策。市级分两年每年安排2000万元助企纾困专项资金，解决规上物流企业融资难题。物流企业申请“助企纾困贷”审核推荐，到位资金900万元。贯彻落实“稳增长18条”政策措施，对接人民银行十堰中心支行及各银行金融机构，签约涉及交通行业金额42.04亿元、履约20.27亿元；涉及物流贷款到位1.72亿元；涉及交通物流再贷款22笔4868.10万元贷款已到位。持续推动物流企业减税降费，物流企业累计享受一揽子政策惠企金额6475.7万。
持续加大培育新增规模以上服务业企业工作力度。2022年新增统计规上物流企业5家。新增网络货运企业1家。配合推进物流头部企业招商引资，传化集团落户十堰。新增A级物流企业6家。
完善投诉处理工作制度、工作程序、工作标准，形成台账管理，逐件销号，及时处理消费者投诉问题。已办结物流投诉问题62件，比去年增长295%，保持100%信访回复率、满意率。
2023年，市交通物流发展局将继续深入学习贯彻党的二十大精神，以开拓创新意识、积极进取意识和担当作为意识，切实承担现代物流联席会议办公室日常工作职能，落实交通物流发展工作职责，聚集党建引领统筹推进交通物流发展，不断开创交通物流发展新局面，为十堰市建设绿色低碳发展示范区提供物流支撑。
林安“司机之家”揭牌活动现场