河南日报客户端记者 胡巨成 河南日报社全媒体记者 杨晶晶 通讯员 符浩 李贵州

1月4日，记者在信阳港·淮滨中心港看到，龙门架上的起吊机正将从连云港驶来，装满铁矿砂集装箱的“星舟发展”运船上的货物，装进运输车，现场一派繁忙。其实，像这样的航运场面，每天都在发生。

“我们公司主要生产躺椅、圆床、直角沙发等产品，主要销往德国、法国、英国。以前公司货物需要走公路、铁路运输到宁波港，现在走淮河水路运输直接到宁波港出海，极大减少了物流成本和周转次数。”淮滨县百亚工艺品股份有限公司销售经理朱清杰告诉记者。

淮滨县积极规划、统筹、协调，以自身坐拥淮河主航道优势，建成了河南最大单体性港口－信阳港·淮滨中心港，积极发展航运，做强做优临港经济。

信阳港•淮滨中心港于2022年元月4日正式开港以来，已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴5条航线。围绕“绿色、低碳、环保”的指导思想，推行“散改集”运输模式，以降低物流成本为抓手，优化大宗货物物流方案，不断发挥港口企业社会效益，提升属地企业市场竞争力。

“信阳淮滨港以淮河黄金水道为优势，以国家、省市发展内陆航运为契机，积极打造临港产业，辐射的区域为河南、安徽、江苏、浙江、上海以及澳大利亚和欧美等国家，主要货物有铁矿石、板材、膨润土、珍珠岩以及黄沙等资源。”信阳市淮河港口集团有限公司总经理助理黄明明说道。

截至2022年12月31日，港区已完成黄砂、铁矿砂、钢材、户外家居等货物吞吐量417万吨，集装箱11393标箱，业务发展迅猛，成绩令人振奋。

未来，迈上新征程的信阳港·淮滨中心港将进一步发挥水路集装箱运输优势，持续为属地企业优化物流方案，降低物流运输成本，加快推进信阳市融入“长三角”经济区，创造出更加骄人的业绩。

“回顾2022，我们深感自豪，展望2023，我们信心满满。下一步，我们将紧紧抓住河南省内河航运发展的重大机遇，加快发展步伐，提高港口运输能力和综合服务水平，提升公铁水多式联运综合承载能力，将航运交通优势转化为物流经济优势，构建聚产、兴业、增效的‘港、产、城、商、文、旅’融合发展新格局，为助推淮滨县域经济高质量发展再立新功、再作贡献！” 信阳淮滨港务中心副主任任学斌表示。