上海2023年8月30日 /美通社/ -- 中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO 及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至 2023年 6月 30 日止第二季度的未经审计财务业绩[1]。本公司包裹量同比增长23.8%，市场份额扩大至23.5%。调整后净利润增长 43.9%[2] 至人民币2,531.0 百万元。经营活动产生的现金流为人民币3,761.6 百万元。

2023年第二季度财务摘要

收入为人民币9,740.3 百万元（1,343.3百万美元），较 2022年同期的人民币8,656.7 百万元增长12.5%。

毛利为人民币 3,304.4 百万元（455.7百万美元），较 2022年同期的人民币 2,202.8百万元增长 50.0% 。

净利润为人民币2,530.2百万元（348.9百万美元），较2022年同期的人民币1,758.7百万元增长 43.9%。

调整后息税折摊前收益[3]为人民币3,883.9百万元（535.6百万美元），较2022年同期的人民币 2,892.0百万元增长34.3%。

调整后净利润为人民币2,531.0 百万元（349.0百万美元），较2022年同期的人民币1,758.7 百万元增长 43.9%。

基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”[4]）净收益为人民币3.14元（0.43美元）及人民币 3.07元（0.42美元），较2022年同期的人民币 2.23元及人民币2.23 元分别增长40.8%及37.7%。

归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币 3.14元（0.43美元）及人民币 3.07元（0.42美元），较2022年同期的人民币 2.23 元及人民币 2.23 元分别增长 40.8%及37.7%。

经营活动产生的现金流净额为人民币3,761.6 百万元（518.8百万美元），而 2022年同期为人民币3,780.8百万元。

2023年第二季度经营摘要

包裹量为 76.77 亿件，较2022年同期的 62.03 亿件增长 23.8%。

截至2023年6月30日，揽件／派件网点数量为 31,000 余个。

截至2023年6月30日，直接网络合作夥伴数量为约6,000 个。

截至2023年6月30日，自有干线车辆数量为 10,000 余辆。

截至2023年6月30日，超过 10,000 辆自有车辆中有 9,300余辆为车长 15 至 17 米的高运力车型，而截至 2022 年6 月 30 日为 9,250 余辆。

截至2023年6月30日，分拣中心间干线运输路线为约 3,800 条，而截至 2022 年 6月 30 日为约 3,700条。

截至2023年6月30日，分拣中心的数量为 96 个，其中 87 个由本公司运营，9个由本公司网络合作夥伴运营。

(1) 随附本盈利发布之投资者关系简报，请见http://zto.investorroom.com。

(2) 调整后净利润为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括股权激励费用及非经常性项目（如处置股权投资及子公司的收益）和相关税务影响的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。

(3) 调整后息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息费用及所得税费用的净利润，并经进一步调整以剔除股权激励费用以及非经常性项目（如处置股权投资及子公司的收益）。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。

(4) 每一股美国存托股代表一股 A 类普通股。

(5) 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为非公认会计准则财务指标。其定义为归属于普通股股东的调整后净利润分别除以基本及摊薄美国存托股的加权平均数。

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示：“在整体温和的经济环境下，我们的业绩表现依旧强劲。在保持高水准的服务品质和客户满意度的同时，我们进一步扩大了业务规模、市场份额和盈利水准的领先优势。二季度，我们以77亿件的寄递包裹，获取了23.5%的市场份额，并实现了25亿元的调整后净利。我们坚定地践行公司长期发展战略，公司上下精耕细作、深挖潜力，进一步提升了盈利品质并巩固了加盟网络的质地。”

赖先生补充道：“短期市场前景依旧有不确定性，从而保持清醒和放眼长期对我们至关重要。快递本质不是短跑，以低价竞争得来的市场份额往往不可持续，许多时候甚至还会得不偿失。我们的竞争策略是有的放矢、有攻有守。与此同时，我们也积极引导网络合作夥伴将资源投向网点产能建设和升级，确保网点和中心的产能配备，以此保障中通品牌整体能力的一致体现，尤其通过时效差异化服务能力的建设，提升长期定价能力和股东回报。”

中通快递首席财务官颜惠萍女士表示：“核心快递业务单票收入下降7.8%，这是受直客业务占比减少、轻小件价格策略的施行及增量补贴的综合影响。受益于标准化运营和数智化管理，规模和成本效益得以持续彰显，单票分拣加运输成本下降超15%即一毛二分。 销售管理费用占收入比重稳定在5%左右。经营性现金流为38亿元，资本支出为22亿元。”

颜女士补充道：“中通历来专注于高质量的增长，在‘量、质、利’平衡发展方面在行业中建立了鲜明的优势。 我们拥有充沛的财力和资金储备、健康的网络底盘和持久的定力。面对宏观经济预期的不明朗以及竞争态势的波动，我们须更加勤勉，在恰当的时间干合适的事。我们重申2023年度业务量增长20%-24%的目标。我们将放眼未来，构建长期竞争优势。未来会给准备就绪的人带来更加丰盛的机遇。”