之江的交通要“四通八达”，就要向地下借道。这几年，之江越来越多的隧道项目建成或开工，极大地提升了之江的交通格局。
今年，大家最关注的隧道莫过于之江路提升改造工程。
之江路提升改造工程最近有了新消息。
全知道了解到，2019年之江路开始封闭部分车道施工以来，之江路隧道的施工进度就一直是大家最关注的消息之一。之江路隧道工程起于之江路梅灵南路口，东至老复兴路口附近，全长6.3公里，隧道长5.6公里，是目前杭州市市政工程建设单体规模最大的工程项目之一。
之江路隧道工程
近日，杭州市建委党组书记、主任楼建忠前往之江路隧道工程现场视察，并对项目施工作出重要指示。其中就提到：要科学谋划，统筹安排，处理好亚运保障和项目推进之间的关系，以及确保之江路地面道路在亚运会前精彩亮相（恢复通车）。
楼建忠调研之江路项目
这则消息在全知道的粉丝群中引起了讨论。有粉丝说，前几天经过之江路发现之浦路口附近的围挡里正在修建隧道口，而且土建部分已经基本完工了。
“隧道口都修好了，之江路隧道距离通车是不是也快了？”
今天上午，全知道也前往之江路实地探访项目的施工进度。
之江路隧道施工现场
在之江路之浦路口，之江路中间的两个车道立起的围挡里一片热火朝天的景象，各种工程机械正在紧张工作。
之江路隧道施工现场
视角升到空中，可以看到之江路地面已经挖开，隧道的地下主体内部正在安装浇筑剪力墙。
之江路隧道施工现场
粉丝所说的隧道口，位于之浦路口往转塘方向约100米，通过航拍可以清楚地看到，之江路隧道之江路的双向4车道的出入口已经成型。
之江路隧道施工现场
不过，目前隧道另一侧复兴路口还没有开始修建隧道口。
从现场的情况看，之江路隧道工程预计会在2024年建成，而全知道了解到，亚运会前，隧道虽然还没有完工，但之江路的地面道路会恢复通车，大概率会恢复到双向6车道的配置，能一定程度缓解之江路高峰拥堵现状。
之江路隧道施工现场
另外，全知道注意到，楼建忠主任调研之江路工程现场的新闻中，出现了之江路项目的设计方案图，从图中可以看到之江路地面道路在亚运前的恢复方案：五云路口附近的主施工工地将会只保留一小块入口区域，其余围挡将拆除并恢复成地面道路。
楼建忠调研之江路项目
按照施工计划，之江路隧道项目预计2024年完工通车，包括之江路隧道以及江边绿道空间的改造。届时之江路将升级为地上地下各4车道总计8车道的准快速路。
现场施工方案图
编辑手记：
以往写之江路隧道的相关消息，全知道都会在最后为大家总结工程的发展历程。但今天，我们想跳出这条5.6公里长的隧道，和大家聊聊绵延近50公里，矗立在钱塘江边上百年的杭州主干道的故事。
最早的之江路，其实就是杭州城外的钱塘江堤，从隋唐时期杭州城建立起，之江路的雏形就一直存在。
前段时间，一位博主修复了一张1909年拍摄的关于六和塔的老照片。照片中可以看到民国之前的之江路。虽然大多数路段是江滩，却是那时泗乡与杭州城区的唯一通道。
民国后，六和塔至梵村修建了道路，称六梵路。
进入20世纪90年代，之江旅游度假区成立，之江路也定名之江大道，成为杭州主城区与之江度假区的主要通道；
1996年，之江路迎来升级，珊瑚沙水库至钱塘江大桥路段向江边扩宽，还重建了这一路段的江堤。2013年，之江路再次改造，由4车道扩展至6车道，成为杭州东西向的主要主干道。此次升级后也是之江路隧道施工前的最后一次大提升。
2013年之江路提升改造
可以看到，之江路自建成后经历了多次提升改造，从6车道升级成立体8车道的之江路隧道更是只间隔了5年左右。
未来，之江路将形成地下为隧道和输水管道，地面是观景车道与沿江景观公园相结合的集合了交通、输水、旅游等多用途的城市主干道。