本报记者 吴晓璐
见习记者 毛艺融
中央企业作为科技创新的国家队，承担着引领产业革新、支持国家战略、助力现代化经济体系建设的重要使命。近年来，沪市央企坚持以创新为核心，持续加强研发投入，努力攻关原创技术，形成了一大批科技创新成果，为科技强国建设做出积极贡献。
近期，中字头央企也迎来估值修复。数据显示，今年以来，截至3月2日收盘，沪市央企区间平均累计涨幅超10%，中国电信等三家央企累计涨幅均超50%。业内人士认为，在构建中国特色估值体系的背景下，持续发挥央企在引领科技创新方面的带头作用，也对提升央企估值具有重要意义。
“央企是科技创新的‘领头羊’，要发挥好‘顶梁柱’‘压舱石’的作用，引领科技创新是央企义不容辞的责任。”中国通号副总裁、总工程师张志辉接受《证券日报》记者采访时表示，另外，一般央企所处的都是关乎国家安全、国计民生的关键领域，需要进一步提升核心竞争力和自主可控力；而且从央企自身来看，更要考虑长远发展，必须强化科技创新。
研发投入持续加码
核心技术不断突破
央企在科技创新中发挥着重要作用。国资委近日披露的数据显示，10年来，中央企业累计投入研发经费6.2万亿元，超过全国1/3，去年研发投入首次突破1万亿元；同时，央企创新平台加快建设，打造国家级研发平台764个，拥有全国重点实验室91个。创新成果也很丰硕，在电网、通信、能源等领域攻克了一批关键核心技术。
上交所作为支持国企央企改革创新的主阵地，也集聚了一大批扎实推进科技创新的央企控股上市公司。上交所数据显示，2017年至2021年，沪市央企累计研发投入达1.23万亿元，年均研发投入2466亿元，年均复合增长率达21.86%，中国石油、中国建筑、中国中车、中国中铁等企业最近五年研发投入均突破100亿元。其中，科创板央企研发投入占比平均超9%，研发人员占比平均超20%。
值得一提的是，沪市央企在核心技术领域不断取得突破，推动产业发展向高端迈进，也在一些战略领域积极布局“卡脖子”技术，填补科技空白。
在铁路方面，据张志辉介绍，针对高铁控制领域“卡脖子”关键技术，中国通号迅速提出“全面自主可控”的目标，组织开展关键核心技术攻关，目前已实现完全自主知识产权高铁列控关键基础装备开发，将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里，从根本上保障了国家铁路建设和运输安全。
在工程建设领域，为打破国外垄断，以中铁工业为代表的企业，历时二十余载攻坚克难，突破“卡脖子”等关键核心技术，逐步实现了盾构机及关键核心部件的国产替代。
在采访中，不少央企表示，中央企业发挥着引领科技创新、推动产业转型升级的关键作用。中国能建相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示，公司在多个重点领域引领科技创新。例如在压缩空气储能领域，公司发挥系统集成技术优势，聚焦新型电力系统长时储能重大需求，正在“研投建营一体化”建设湖北应城300MW级压缩空气储能电站新技术示范项目，推动压缩空气储能成为可与抽水蓄能媲美的储能解决方案。
产业协同充分发挥
创新助力升级转型
在积极利用创新引领产业变革、打造“国之重器”的同时，沪市央企也积极利用创新带来的机遇，拓宽业务市场，助力转型升级，推动公司高质量发展走上新台阶。
创新是新兴产业迈向更高更强的源动力。科创板是战略新兴产业央企的聚集地，也汇集了不同领域科技创新的领导者。如华润微依托核心技术，在功率半导体行业多项产品性能和工艺居于国内领先。时代电气深耕于轨道交通牵引变流系统领域，产品技术研发成果丰硕，多项技术等关键领域持续突破。
最近几年，中国通号一直加大科技创新投入，致力于打造原创技术策源地。据张志辉介绍，公司自主研发的高铁列控系统（CTCS-3）已在全球达到领先水平，京张高铁实现350公里/小时全自动驾驶，是世界首条智能化高速铁路。此外，公司注重协同创新，与企业、高校、科研院所等建立创新联合体，促进“产学研”协同创新发展。
创新也是传统行业焕发生机的重要推动力。一批建筑央企正抓住市场机遇，依托在新能源建设方面的核心技术，加快业务转型升级。中国能建上述人士表示，“公司始终把科技创新摆在更加突出的位置，围绕能源电力绿色低碳转型开展关键核心技术攻关，全力打造原创技术策源地和现代产业链链长，加快实现高水平科技自立自强，为我国实现‘双碳’目标做出应有贡献。”
在产业数字化领域，中国电信紧抓大力发展数字经济的市场机遇，加大云网融合关键核心技术的攻坚克难，并取得显著成果，自主品牌“天翼云”具备自主可控的覆盖IaaS-PaaS-大数据/AI全栈云服务能力，已在50余项关键技术领域取得自研突破，大量核心技术实现成果转化，打造天翼云应用平台，构建了云、网、数、智、安一体化的安全云产品体系，形成了天翼云产品与服务能力优势，并已实现规模商用。
体制机制不断完善
创新资源集聚涌流
技术创新离不开有效的体制机制支撑。有效的激励机制、研发机制、管理机制等，都为技术创新的培育发展创造良好的前提条件。
例如，华润微2022年初落地实施第二类限制性股票激励方案，其中首次授予对象共计1273人。参与本次激励的核心技术人员与技术研发骨干占激励对象总数近70%。对此，公司有关人员表示，激励资源向研发技术团队倾斜，可激发调动科技人员创新的激情和动力，助力核心团队及科技人才的吸引与保留，并打造科研骨干与企业长期利益共同体、创造长期价值。
此外，铁建重工实行以业绩与能力为导向的“1+N”薪酬激励体系，多种激励组合拳，让优秀的人才脱颖而出。每年拿出上千万元给予研发特别贡献薪酬激励，2022年特别贡献激励5，555万元。
江航装备编制“领先创新力”方案，实施核心技术员工持股，吸引和留住优秀技术人才等；通过揭榜挂帅工程，攻关重大科研项目，引导激励核心骨干人才投身价值创造。
公司有关负责人表示，相关激励机制有效激发了科研人员的积极性，产生了较好的激励效果，激发了公司研发人员热情，为公司核心技术研发提供了保障。
记者关注到，伴随央企研发投入的持续加码，市场正在逐步强化对央企科技创新引领作用的认识，不少券商研报认为，要在中国特色估值体系中也更多纳入对央企科技创新的考虑。相信未来，央企在科技创新的引领作用将在市场估值定价中得到更多考量。