新城立交这个交通项目，连接了多条重要道路。比如，北环大道、月亮湾大道、宝安大道桂湾一路、南坪快速路......

新城立交位于前海合作区、宝安区与南山区交界处，是南坪快速（接桂湾一路）与宝安大道（接深南大道）的衔接点。为完善新城立交互联互通功能，新城立交完善工程已完成80%，未来新建12条匝道总长约7.46公里，完善深南大道、北环大道、宝安大道、南坪快速以及前海桂湾一路之间的快速转换，形成新的立交群，预计2024年建成通车。项目建设对于实现南坪快速与宝安大道之间的交通快速转换，加强前海及宝安对外交通联系，提高片区交通服务水平具有重要意义。

在高速发展的城市片区，交通项目建设面临多重挑战，既要减少施工对现况交通的影响又要建设高品质交通设施。

大规模应用装配式技术，新城立交是深圳市首座大规模采用预制装配技术的立交桥，装配率达85%，在城市立交建设中达到国内领先水平。桥梁墩柱、上部结构均采用预制装配施工，特别是在小平面曲线半径匝道桥上成功应用了混凝土节段梁，采用预制装配技术，现场施工速度快、对现状交通影响较小、符合绿色环保的施工要求。研制出专用节段梁架桥机项目匝道桥梁平面曲线半径小、线路纵坡大，项目组因地制宜研制出专用的节段梁架桥机，可适应最小平面曲线半径为150米，是国内节段梁架设技术的一次突破。

为了保障新城立交预制拼装施工顺利进行，深圳建设了首个市区内的桥梁装配式构件预制厂。1.5万平方米的厂区内可以满足预制墩柱和节段梁生产、存放的需要。同时，这也是一座智能化工厂，工厂采用BIM技术进行全方位管理。除了新城立交，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程妈湾跨海通道也在前海、宝安和南山如火如荼建设中。庞大的城市交通体系正在完善，成为进出前海的“大门户”。