10月25日，万亿国债利好下A股三大股指高开，建材、钢铁、汽车涨幅靠前，新能车ETF(515700)现跌0.06%，溢价0.12%。

图片来源：wind 截至2023年10月25日

基本面看，新能源车销售高增长，持续拉动锂电新技术各环节蓬勃发展。乘联会公布9月新能源车市场零售74.3万辆 同比增长21%。新能源车2023年截至三季度同比增长超40%，保有量占汽车保有量的5.5%

从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅16.38倍，处于近1年0.82%的分位，即估值低于近1年99.18%以上的时间，处于历史低位。

资金亦积极布局，数据显示，新能车ETF近7天获得连续资金净流入，最高单日获得5966.25万元净流入，合计“吸金”1.21亿元。新能车ETF前一交易日融资净买额达122.44万元，最新融资余额达1.47亿元。

展望后市，行业已进入“金九银十”的传统旺季，多家车企在此窗口期推出新款车型以提振4季度订&交表现。同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，多家车企订单呈上涨态势。除此以外，多家车企推出子品牌以丰富自身产品矩阵，旗下的高端品牌和个性化品牌将逐步上市，推动四季度需求增长。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，新能车ETF(515700)是优质投资标的。

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