通讯员 齐绍安

8月21日晚，在中铁二十五局青岛地铁2号线合川路工点，一场由项目管理人员和施工班组共同参加的复盘提升会正在进行，开挖班组负责人刘帅和工班长李梁辉分坐会桌两侧。

“如何提高开挖班组一次性验收通过率”是本次座谈会的主题。“边界控制和平整度控制比较关键，喷锚方面是不是可以加强一下？”“可以用铝合金方管法，把方钢固定在钢筋网片底部上20厘米的位置，既能通过方钢找平，又能通过方钢确保喷锚界限。”……复盘提升会上，书本理论和“掌子面”实践产生共鸣，方案实践后，验收一次性通过率提升为100%。

为实现向管理要效益，该公司在青岛地铁项目部试点开展项目员工“下沉式班组”管理，将146名产业工人按照工种分为14个班组，每个班组进驻2名项目管理人员，他们跟工人一起下掌子面，一起研究攻克施工难题，以融入式管理增强团队战斗力和凝聚力。班组建设中，项目部建立“一个班组、一种指标、一套个性化考核标准”的班组体系，并建立完善与之配套的管理制度体系，设立78万元的专项考核基金，赏罚并举，激发干劲。种种激励下，刘帅带领的开挖班组开动脑筋，在工法提效上下了一番功夫。他们通过试验，根据地质条件测算爆破开挖平均每天450方左右，改为机械开挖后竟能达到每天1160方，开挖效率提高了1倍还多；无独有偶，开挖与支护两支队伍密切合作、优化工序，整体效率提升了29%……班组建设成果不仅体现在施工效率提升上，据统计，仅合川路站开挖支护班成立以来累计降低各项成本近140万元，投入产出比达1:35。

为激发更多班组实现效能提升，项目部让每个班组结合工种特点制定奖罚考核制度，实现自治管理，让班组从生产型向管理型转变。开挖班组的土方量、混凝土浇筑班组的验收通过率、盾构班组的掘进环数都可以成为考核指标项。此外，项目部还鼓励班组产业工人通过隐患险情举报二维码、复盘提升会、创效金点子评选等途径积极参与现场管理，对推动效能提升的班组或个人进行表彰奖励。据悉，自开展班组建设以来，合川路站施工实现全线“五个第一”，并代表78家参建单位接受了青岛地铁集团组织开展的200人大型观摩。该公司获得青岛地铁2023年上半年信用考核优秀单位、“班组建设优秀单位”和“青岛地铁集团级示范班组”创建单位等荣誉。