温馨提示：点击上方蓝字关注“汽车行业关注”，或者添加微信公众号：autoWechat，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱mail@autochat.com.cn

4月17日，长城汽车旗下品牌魏牌全新MPV车型正式首发亮相，新车是魏牌首款MPV产品，官方已确定新车取名为“魏牌高山”，动力上搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，最大功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。

外观方面，本次首发亮相的车型外观设计基本与此前申报图保持一致，细分来看，新车采用区别于现有车型的全新风格设计，前脸使用大尺寸格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条元素装饰，中间镶嵌了魏牌LOGO标识，整体气势十足，两侧搭配的多边形灯组与格栅形成一体化，辨识度极高。另外，新车前唇及两侧导流槽处均融入了镀铬饰条点缀，精致感拉满。

车身侧面，新车整体造型方方正正，车顶采用平直线条设计，窗线、门把手、侧底边均加入了镀铬饰条装饰，以此提升车辆的精致感。新车将采用7座布局设计，配备有18英寸轮辋。车尾部分，新车相对简约，尾灯组采用贯穿式灯组且以竖状造型设计，搭配双边共两出的排气布局并同样使用镀铬条装饰，使得整体视觉效果层次感更突出。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，作为对比，丰田埃尔法长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm；别克GL8长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm；腾势D9 DM-i长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。对比之下，新车在车身尺寸方面超越丰田埃尔法，但在车长和轴距方面均略逊于腾势D9 DM-i。

动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，最大功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。

乘联会数据显示，2021年国内MPV销量同比下降1.0%至107.9万辆，而到了2022年销量再次下滑至94.3万辆，同比下滑12.6%。细分车型中，新车交强险最新数据显示，2022年全年仅有五菱宏光和别克GL8两款车型销量破十万辆，其中，五菱宏光仍然是销量第一，但环比2021年暴跌32.09%至13.16万辆；其次是别克GL8为11.83万辆；赛那挤入第三，销量为7.47万辆。

随着别克旗舰MPV、岚图梦想家、腾势D9、一汽丰田格瑞维亚以及红旗全新MPV等车型的入场，2023年国内MPV车市格局再次发生明显的洗牌动作。

乘联会最新零售数据显示，2023年第一季度国内MPV累计销量为24.3万辆，同比增长1.3%。其中共有7款车型销量超万辆，分别为五菱宏光、腾势D9、别克GL8、传祺M8、赛那、五菱佳辰和传祺M6。

榜单前五名中销量表现最为抢眼的是腾势D9，前3月累计销量为24161辆，位居MPV销量榜第2名，作为全新车型销量表现确实相对优异。另外，2022年推出的赛那和格瑞维亚也有不错的表现，前3月累计销量分别为1.85万辆和0.97万辆；传祺M8、艾力绅、奔腾NAT、金海狮车型也有不同程度的涨幅，其中榜单中涨幅最高的车型为奔腾NAT，同比增长273.1%。

本次首发亮相的车型是长城汽车旗下魏牌首款MPV产品，数据显示，2023年第一季度魏牌累计销量为3403辆，同比暴跌76.18%，其中3月同比暴跌73.19%至1275辆。在此之前，魏牌已连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌，对于魏牌而言，眼下急需推出一款能够获得消费者认同的产品，以此止住销量的下滑，后续“魏牌高山”上市后能否对魏牌销量情况起到改善作用，大家可以期待下。‍

 汽车行业关注      人气汽车新传媒

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台