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青年是国家发展建设的重要力量,在今年的五四青年节当天,央视财经新媒体将推出特别策划《新青年新经济——中国名片里的青春力量》,节目将通过主持人孟湛东对三个国家发展重点领域的总工程师的探访,讲述青年一代投身国家发展建设的奋斗故事。
今天,首先关注第一位主人公,深中通道的总工程师——宋神友。4月28日,粤港澳大湾区核心枢纽工程——深中通道的关键控制性工程伶仃洋大桥正式合龙。作为总工程师,宋神友一直忙碌在工程建设的一线。4月28日上午9时37分,随着最后一颗销钉的打入,深中通道伶仃洋大桥正式合龙,这几个月来忙碌不停的宋神友松了一口气。直到合龙的前一天,宋神友和同事们还在桥面检查限位吊索张拉的完成情况。因为跨越了世界上最繁忙的航道之一——伶仃西航道,为了满足桥下极高的通航需求,伶仃洋大桥建成后主跨1666米,净高76.5米,是世界上最大跨全离岸海中悬索桥和世界通航净高最高桥梁。桥面的钢箱梁和未来行驶车辆的重量全部通过吊索传递给主缆,再由主缆传递给海中锚碇,这就使得主缆成了整个桥梁上最为重要的“生命线”。深中通道总工程师 宋神友:这是目前国际上用在石桥上强度最高的钢丝,单根钢丝能承受的破断荷载达到了5.8吨,相当于三辆小汽车的重量。深中通道自2016年开工建设,计划在今年年底实现全线贯通,明年建成通车。在宋神友和他的团队攻坚克难共同努力下,深中通道建设实现了十项世界领先技术。这些年来,宋神友一直奔波在技术攻关、项目建设的第一线,把工地当成了自己的家,把对家人的牵挂藏在心里。他说看到深中通道一天天建成,就好比自己的“孩子”一天天长大。深中通道总工程师 宋神友:和团队的所有建设者一起,希望这个通道能够为大湾区人民提供一个高品质的交通功能服务,这就是我们最大的愿望。