在一系列政策支持下，国内航空业已逐步摆脱疫情等因素带来的阴霾。国内航班量基本恢复至疫情前水平，有航空公司实现单月盈利。业内预测，民航业整体状况或两年内恢复至2019年水平。

飞常准数据显示，3月13日~3月19日，国内民航周执行客运航班8.4万班次，同比2022年增长165%，恢复至2019年的95%。周运输旅客量1050.9万人，同比2022年增长258%，恢复至2019年的87%。

截至3月19日，今年全国累计执行国内客运航班88.29万班次，同比增长26%，恢复至2019年同期的96%。

国金证券3月15日研报指出，民航恢复趋势向好，静待板块业绩反弹。防疫政策优化，航班量持续复苏，且国际增班亦加速。未来两年运力增速放缓较为确定，而中国民航需求具备韧性，届时供需缺口显现，票价有望上行，航司业绩将大幅反弹。

国信证券也继续看好我国民航供需反转方向。研报称，2023年夏秋换季即将到来，伴随着国内航线航班量管控的有序放开以及国际航线的持续增班，民航客流有望进一步回升，供给压力逐步被消化，叠加限折令的持续发力，价格表现有望持续亮眼。

首都机场3号航站楼D区将于3月26日正式恢复使用。

为了进一步提高运行品质和服务质量，为旅客提供更加便捷顺畅的出行体验，首都机场将于3月26日零点恢复使用T3-D(3号航站楼D区)，用于部分国航及深航的国内进出港航班保障。

首都机场T3-D恢复使用后，旅客如在3号航站楼搭乘国航、深航航班，在值机时须进一步关注值机信息。若登机口信息显示“D”字母，即表示该航班在T3-D出港。旅客在T3-C四层办理完值机手续，并通过国内安检后，按照楼内“D01-D58”的标识引导，前往APM（旅客捷运系统）站台乘坐“小火车”或从站台下至一层搭乘摆渡车，前往D区相应登机口。

为了更好地服务旅客，除了现场标识指引外，首都机场也将在各关键流程节点安排引导人员，协助旅客顺畅出行。

自2023年1月8日起，首都机场入境客运航班恢复至T2及T3-E运行后，T3-D暂停使用并实施改造。为更好满足当前航空市场的快速发展和旅客出行需求，T3-D恢复使用后，除保留国际进港功能外，将主要用于国航及深航部分国内进出港航班使用，同时将为首都机场恢复10个近机位的运行资源，给出行旅客提供更便捷的服务体验。

2023年3月26日，虹桥机场将恢复国际、港澳台航线。东上航、国航、日航、全日空航空、大韩航空、韩亚航空、国泰航空、香港航空、澳门航空、中华航空、长荣航空等11家航空公司将进驻虹桥机场1号航站楼运营。

3月21日下午，山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅负责同志等介绍交通旅游融合发展情况。会上，济南国际机场党委委员、副总经理、工会主席齐延鹏介绍了省内航班恢复情况。

一是航空市场加快复苏。截至3月16日，省机场管理集团累计完成旅客吞吐量541.32万人次，同比增长21.9%，恢复至2019年同期的76.3%，恢复程度位居华东地区和全国机场前列。完成航班总量5.1万架次，整体航班量恢复至疫情前约9成水平。

二是国内网络加快完善。省机场管理集团充分迎合广大群众对度假旅行、商务出行等方面消费需求，济南至成都、昆明、哈尔滨、广州、重庆、西安等重点城市，每日计划航班均达到10班以上；烟台至北京每日计划航班11班、至上海计划航班13班。

三是国际航线加快拓展。省机场管理集团立足持续提升山东对外开放水平，为外商来鲁投资提供最大程度便利，持续加大国际航班开发力度，目前已开通济南—香港、济南—首尔、济南—东京、烟台—首尔、威海—首尔5条国际（地区）客运航线。

时隔3年，深圳直飞台湾的航线终于复航！本月26日起，深圳机场将恢复台湾桃园机场（台北）直飞客运航班，由4家航空公司执飞，每周21班，一天最多有四趟航班。

深圳航空

复航的首趟航班将由深圳航空执飞，预计于3月26日早上9:25起飞，11:25抵达。

除个别日子，深航将每天运营一趟深圳往返台北的直达航班。

中华航空

26日当天下午6时许，中华航空将同步复航台北航线，其后一周安排五班，每周除周二及周六外均有排期。

立荣航空

立荣航空也是深台航线的运营方，其台北航线将于3月30日复航，一周三班，班期为周二、周四、周日。

南方航空

南方航空的台北航线定于3月31日复航，一周六班每周除周二外均有航班。

台湾中华航空、立荣航空及南方航空的航班，预计由宽体机执飞，深圳航空则派出空客A320运营航班

有出行需求的小伙伴也请注意啦，目前乘坐两岸客运航线的旅客，仍需提交航班起飞前48小时内检测的核酸阴性报告。

自2023年3月26日零时起，国航在北京首都国际机场运行的部分航班将调整进出港航站楼，出行前请再次核对航班信息，提前做好出行安排。

3月28日起，国航温州-米兰增加到一周四班。由温州直飞米兰，经米兰搭乘星空联盟成员航班可进一步到达欧洲、非洲、美洲的法兰克福、巴黎、圣保罗、罗等16个城市，或者也可以借助SPA空铁联运产品前往德国、瑞士、马德里等城市。

南航2023年夏秋航季国际及地区航班计划。

满足广大旅客出行需求，海南航空计划于4月7日起恢复长沙-伦敦直飞国际航线，该航线的复航运营，将为两地搭建起经贸、旅游和文化交流的桥梁，为中英两国旅客出行带来更多便利。这也是海南航空继北京-曼彻斯特之后，恢复的第二条内地直飞英国的航线。

据悉，长沙-伦敦国际航线计划每周一、三、五执行3班往返，采用波音787-9客机执飞。去程长沙起飞为北京时间14:40，当地时间19:30到达伦敦，飞行时长预计11小时50分钟；返程伦敦起飞为当地时间22:00，次日北京时间15:45到达长沙，飞行时长预计10小时45分钟。长沙-伦敦票价1300元起（不含税），伦敦-长沙票价1270元起（不含税），具体价格以实际查询为准。

厦门航空自3月21日起增加每周五福州-东京往返航班；同时，自4月9日起恢复厦门-大阪往返航班。

据泰媒报道，2023年3月26日起将进入夏航季，泰国各航班公司的航班时刻表将进行相应调整，春秋航空也对飞行中泰航线进行了调整。目前，春秋航空已经恢复普吉岛、清迈和曼谷至中国9个主要城市的直飞航线，而今年夏天，春秋航空将增加曼谷-成都、曼谷-揭阳及曼谷-宁波航线的班次，中泰航班数量计划增至每周82班次。

春秋航空发言人张武安表示，自2023年1月中国疫情防控措施放松以来，泰国是中国政府试点恢复出境团队游的首批20国之一，泰国也迅速成为了中国游客的热门旅游目的地。春秋航空作为旅游复苏的引领者，开通了曼谷至广州、南宁、西安、宁波、南昌、兰州及揭阳航线，清迈至广州、上海航线，其中曼谷-上海及普吉-上海航线班次不断增加，达到平均每周62班，平均载客率95%，另外，本次还开通了曼谷-成都的直飞航班。为响应各城市游客出行需求，春秋航空还计划增加曼谷-南宁及许多其他中泰直飞航线的飞行班次。

其中，将于2023年3月26日恢复的曼谷-成都航线将保持每日执飞，执飞机型为180-186载客量的空客A320及240载客量的空客A321，目前，乘客可在春秋航空官网及应用程序上查询航班及机票价格。