文/现代物流报全媒体记者 朱睿颖

开栏的话

今年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。中国式现代化的美好愿景激励着物流人奋楫前行，物流强国梦正快步向我们走来。

实干为要，奋斗以成。新时代的发展大潮中，物流企业笃步前行，接续奋斗。即日起，本报开设“新春走基层”栏目，记者深入基层一线，在行进中倾听物流业发展的铿锵足音，书写中国式现代化的物流华章。

日前，重庆铁路口岸与中信银行重庆分行共同合作，创新铁路运输单据融资新模式，继铁路提单信用证作为国际结算方式之后，实现了全国首笔铁路提单质押融资业务在渝落地。

该业务旨在深入贯彻党中央关于“加快建设西部陆海新通道”的重大决策部署，具体践行重庆市委、市政府与中信集团共建现代化产业体系合作，并得到了中国人民银行重庆市分行、国家外汇管理局重庆市分局的指导，是重庆铁路口岸与中信银行重庆分行在现行法律框架下对铁路提单物权属性认定的有益实践，为贸易项下铁路提单质押融资探索可行途径。

重庆国际物流枢纽园区公司党委委员、副总经理韩超在接受现代物流报全媒体记者采访时表示：“铁路信用证提单走出了国际铁路运输单据物权化的第一步，实现了从0到1，铁路提单质押融资业务，相当于从1进一步拓展，实现了进口贸易融资的新形式，既深化了铁路提单货权确属，也拓宽了跨境贸易产业链企业融资渠道。”

该业务立足重庆铁路口岸与中信银行重庆分行多次会商成果，主要依托重庆铁路口岸运营主体与跨境物流、货代企业签署的运输合同条款，约定各方对铁路提单作为唯一提货凭证的认可，提单持有人凭提单正本向运输公司提取货物或主张权利。

以进口采购为例，境外出口商通常要求全额支付货款，但运到国内销售直至回款往往需要4—6个月的周期。本次铁路提单质押融资正是针对该时间差产生的融资需求，结合中外运物流有限公司的参与，首笔即向某进口企业提供贸易融资额度3000万元。该授信纯信用、免担保，且无补充协议，是进口贸易融资的新形式，既深化了铁路提单货权确属，也拓宽了跨境贸易产业链企业融资渠道。

中信银行重庆分行通过签订权利质押合同，将物流公司签发的铁路提单全套正本入押品系统办妥质押，并在中国人民银行征信中心动产融资统一登记系统办理登记公示。重庆铁路口岸则聚焦跨境铁路运输及铁路联运贸易，发挥自身供应链全程管理能力，以加强铁路物流、报关等方面大数据分析以及锁定下游销售回款、进口商还款赎单等为风控手段，支持实现放款。在多方主体的共同参与下，最终实现全流程控货，形成交易闭环。

以进口采购为例，境外出口商通常要求全额支付货款，但运到国内销售直至回款往往需要4—6个月的周期。本次铁路提单质押融资正是针对该时间差产生的融资需求，结合中外运物流有限公司的参与，首笔即向某进口企业提供贸易融资额度3000万元。该授信纯信用、免担保，且无补充协议，是进口贸易融资的新形式，既深化了铁路提单货权确属，也拓宽了跨境贸易产业链企业融资渠道。

韩超表示，未来，重庆铁路口岸将探索实践更多贸易品类，不断延伸服务触角，聚焦降本增效，探索实践更多质押融资业务，服务高水平对外开放，助推临铁产业高质量发展。