昨天欧洲碳排放价格逼近每吨100欧元大关，创历史新高。
欧洲有碳排放期货。
简单的说：碳排放交易就是对企业为其排放的二氧化碳付费，排放多了你得从排放少的企业手中购买份额，从而形成碳交易。
碳排放成本越高、越能够促进产业升级。
基于此，欧洲也一直在做各种努力，对于碳价新高，近期市场两条线在反馈中。
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第一条就是我在《突发利空》中大家说过的：氢能源上游—电解槽。
电解槽就是用来电解制氢的。
目前全球氢用量在8k-9k万吨，也就是本身电解槽是有的，目前来看这一市场的主要设备是中国制造商生产的低成本碱性电解槽，这些制造商也在关注出口。
电解槽在可以电解水制氢。
预计2025年新能源发电价有望降至0.2元/度，按照2023年隆基推出电解槽能耗降至4.0度电/方氢，设备0.1元/方氢，对应氢价低于1元/方，11元/公斤，接近煤制氢成本，如此一来，煤制氢的市场将被更加环保的电解取代，甚至打开氢燃料电池市场。
可以说，该设备效率决定了氢燃料普及时间。
因此，电解槽的具备降本增效的需求。
欧洲大力扶持氢能产业，正在构建绿电-氢能-能源燃料与工业原料的产业闭环；去年12月，西班牙、葡萄牙与法国共同公布28亿欧元的H2Med管道建造计划，计划由西班牙向法国和葡萄牙输送200万吨绿氢，欧洲氢产业已开始起航。
而国产的电解槽更加便宜。
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第二条是生物柴油；
生物柴油是一种通过萃取植物油脂、动物油以及废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而成的脂肪酸甲酯或乙酯，通常用作燃料的清洁能源。
简单的说：就是通过包括地沟油在内的生物油进行再加工，成为燃料。
因为碳减排，欧盟是全球最大的生物柴油消费地，而欧盟的生物柴油主要从印尼进口。由于贸易问题，欧盟将在23年停止像印尼进口生物柴油，此外，因为制裁俄罗斯，22年开始向俄罗斯柴油进口也将减少，从而形成生物柴油的缺口。
中国是烹饪大国，是全球废弃油脂主要来源国，国内生物柴油有望迎来机会。
当然，这条产业链本身也符合碳减排趋势。
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因此，不要认为碳中和结束了，它只是在发散；
对于这两条线，其实是市场的一条小暗线，尤其是电解槽，已经出现了几个表现优秀的标的，当一个行业出现几个标的的异动，就需要注意，行业有望成为热点并出圈。
站在基本面角度来看，短期两个行业并不存在业绩爆发的可能性，最好以导入期视角看待，但未来可期。