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近两日，2023年上海车展火爆，不少汽车品牌纷纷拿出了各自的法宝，参加本届上海车展。据不完全统计，本次上海车展有超百款新车首发，还有不少跨国车企高管和全球CEO纷纷亲临现场。然而，上海作为特斯拉在中国的大本营，此次却缺席上海车展引发网友热议。其实在前几天特斯拉方面就表示不会参加今年上海车展，但关于为什么不参加本届车展的原因，并未透露。

值得注意的是，此次并非特斯拉首次缺席国内车展，早在2021年特斯拉就没有参加成都车展，随后2022年也没有参加北京、成都等车展。对于特斯拉没有参加车展，特斯拉相关负责人早前曾表示，特斯拉不把自己归类为车企，人工智能、能源等领域也是特斯拉关注的重心。

对于特斯拉此次没有参加车展，或也在意料之内。就车型方面来看，大多车企参加车展的最终目的是宣传新车，而特斯拉并无新车发布，从产品层面来看确实没有参加车展的必要。目前，特斯拉旗下有Model 3/Model Y/Model X/Model S四款车型在售，其中Model 3/Model Y是销量主力车型，也是2022年销量创新高的主要来源。相关数据显示，2022年特斯拉在国内交付439770辆新车，其中Model 3全年销量为124456辆，Model Y全年销量为315314辆。

营销方面：众所周知，车企参加车展无外乎是为了发布新车型或宣布新的战略引发大众关注。然而，对于特斯拉来说，关注度一直很高，即便是特斯拉马斯克在社交平台的简单一句话都可能登上微博热搜位置。此外，不少车企在上市新车都喜欢拿特斯拉车型作为比较，这样也就使得特斯拉的关注度一直很高，所以参与不参与车展，对其并没有太大的影响，销量也同样不会受到减少。

当然，特斯拉不参与车展也可以减少不少的维权事件。最为有影响力的维权就是在2021年上海车展，一位身穿印有“刹车失灵”T恤的车主站到了特斯拉展区一辆车的车顶上，大喊大叫进行维权，引发现场围观和拍摄。该事件在当时对特斯拉造成了一定的损失，使得特斯拉当时的二级市场跌超5%，市值蒸发超2400亿元。2021年特斯拉4月销量为25845辆，环比下滑27.2%。彼时，有业内人士认为，4月份特斯拉中国销量出现大幅下滑，或与近期特斯拉上海车展维权负面舆论缠身有一定的关系。

最为重点的是，近来特斯拉频繁的降价，也引发了不少老车主们的维权。今年1月6日，特斯拉中国宣布大降价，具体降价为Model 3后驱版直降3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。Model Y后驱版直降2.9万，从28.89万降至25.99万；Model Y长续航版降价4.8万，从35.79万降至30.99万；Model Y高性能版降价3.8万，从39.79万降至35.99万。从降价幅度来看，Model 3降价幅度在2.0-3.6万元，Model Y降价幅度在2.9-4.8万元。该降价举动也引发了很多地区的车主前往特斯拉门店维权。

而就在刚刚，有媒体报道特斯拉在美再次降价，最高降价9.1%。具体降价为特斯拉Model Y 长续航版售价下调 9.1% ，现售价为 49990 美元，Model Y 高性能版售价下调 8.5% ，现售价为 53990 美元，Model 3 后轮驱动版售价下调 7% ，现售价为39990 美元。

而关于中国市场是否也会跟随降价，有市场消息称：本周六特斯拉Model3、Model y将迎来降价，其中Model3最高降4.3万，Model Y系列降4.6万。不过，对此消息，特斯拉上海某门店工作人员表示，该消息为不实消息。其表示特斯拉都是通过官网直接更新价格，不会有小道消息。同时还指出，目前全球特斯拉中国卖得最便宜，之前还听说会涨价。

从频繁降价角度来看，特斯拉不参加车展，在一定的程度上来说，确实可以减少维权事件。虽然特斯拉没来参展，但并不妨碍车企们将特斯拉作为追赶对象和最重要的劲敌。只是，此次上海车展所呈现出来的热闹和喧嚣，也意味着正在酝酿着一场新能源大战，新一轮正面厮杀已经开始了。

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