2022年的湖南外贸，好似一个定下宏伟目标，自信上路的小伙，猝不及防遭受到国际环境的打击，暗自蓄力，奋起直追，最终超额完成目标的爽剧故事——
1至2月开局平稳，湖南进出口总值768.4亿元，同比增长10.7%。
受疫情影响，3月陷入低迷。一季度同比增长仅0.9%。
4月好一些了，总算由负转正了。
5月逆袭，当月进出口额734.6亿元，同比增长54.6%，创当月进出口历史新高。
6月达历史峰值，当月为865.1亿元，增长71.6%。
上半年以3255.4亿元收官，这时，要完成湖南年初制定的“千亿美元”目标，压力还比较大。
下半年开始，7、8、9、10月，以稳为主，湖南蓄力中。
惊喜来了。前11月，全省进出口总额首次突破6000亿元大关，超过2021年全年。
谁能想到，仅一个月，湖南外贸再跳一级。
2022年，长沙海关发布，湖南进出口总值7058.2亿元，比2021年增长20.2%。
湖南外贸首次迈上7000亿元台阶，冲入“千亿美元俱乐部”！
如果比对往年数据：2017年到2021年，湖南进出口总额连破2000亿元、3000亿元、4000亿元、5000亿元4个大关。
没想到，6000亿元、7000亿元，2022年，湖南一年就跳了两级。
成功的故事，围观的人直呼：爽！
身处其中拼搏的人会喊一声：难！
上半年俄乌危机、国内疫情，外贸企业出口“一柜难求”，国际物流运费居高不下。
下半年，总算原材料价格下降，汇率上涨，海运费逐渐回到疫情前水平。
但是疫情反复、海外需求收缩、经贸摩擦、订单不足等问题，依然困扰着湖南的外贸企业。
况且，湖南2021年外贸成绩本就亮眼，在高基数基础上实现增长，在年内实现逆势突围，背后原因在哪里？
发布会上，长沙海关分析三点原因。
一是出口市场扩大，市场多元化有效拓展。
东盟是近年来湖南最大的贸易伙伴，这一块市场，湖南自然会继续做大做强。
2022年，湖南对东盟出口1163.8亿元，增长68.5%，可以用“飞速”来形容。
非洲、拉丁美洲等新兴市场，湖南不仅没错过，还花了大功夫加速开拓。
2022年，湖南对非洲、拉丁美洲分别出口408.6亿元、304.8亿元，增长60.7%、37.2%。
世界这么大，湖南要跟全球做生意。
2022年，全省与227个国家和地区建立经贸往来，“湘字号”企业走进109个国家和地区。
二是进口回暖加速，进口需求潜力不断扩大。
出口和进口，共同推动着外贸总额的增长。
小编发现，不少中西部省份有一个现象，出口增速远高于进口增速。
有人认为，进口是花钱，出口才是赚钱。这样的观点其实有失偏颇。进口贸易在引进国外先进技术设备和经营管理经验方面具有积极作用，而且，能够将出口赚来的钱，换成进口商品消费，可以提升居民的生活品质和幸福感。
2022年，湖南经济稳健发展，规模以上工业增加值、固定资产投资等主要经济指标保持增长，为进口增长提供了有力支撑。
电子元件、天然及合成橡胶、原油进口分别增长51.9%、33.5%和 16.7%。
这充分体现我省外贸发展韧性较强，高质量发展的基础不断夯实。
三是政策效能释放，外贸发展内生动力增强。
回顾2022年湖南外贸发展情况，可以看到上半年外贸一度低迷。
稳住外贸大盘，政策支持少不了。
2022年，国家出台稳经济稳增长的一揽子政策，湖南省及各市州也出台了系列细化措施，并开展“稳外贸百日攻坚”和“助力百企稳外贸”双百行动。
政策措施密集发力、集中兑现，湖南省外贸主体活力得到有效激发，市州发展动能增强。
省会长沙自不必说。2022年进出口3315.6亿元，增长21.1%，占全省外贸总值的47%，稳居龙头地位。
各市州也很争气。衡阳、永州、常德、怀化、张家界等市增速均在30%以上。
2023年难吗？依然很难。
国内经济恢复的基础尚不牢固，外部环境动荡不安，世界经济下行压力不断加大……
湖南外贸发展面临的困难和挑战仍然较多。
加入“千亿美元俱乐部”后，湖南的新挑战又来了——万亿台阶。
湖南只有一个字：冲！
冲，不是强灌鸡汤打鸡血。湖南外贸增长的潜力和优势很明显。
非洲。
2023年，第三届中非经贸博览会即将在湖南长沙举行。
这个中非合作论坛唯一的经贸合作平台，永久落户湖南，再依托中非经贸深度合作先行区，湘非贸易的潜力不言而喻。
非洲一共有61个国家和地区，目前，湖南与其中的58个国家和地区都保持贸易往来。湖南对非外贸企业有3017家，规模在10亿元以上的有4家。
湖南已然成为全国对非经贸合作最为活跃的省份之一。
新业态。
传统赛道“卷”成一片“红海”，那咱就开辟一条新的。
跨境电商、保税维修、市场采购，这些贸易新业态，湖南来势汹汹。
2022年全省市场采购出口额首次突破100亿元大关，达到107.3亿元，增长27.2%。
保税物流方式进出口466.6亿元，增长12.6%。
五大通道。
湘品出不去，进口商品进不来，物流成本高企，这就是通道不畅。
湖南不沿边不靠海，没有出海通道，就等于四面八方，甚至天上，都可以成为通道。
这几年，湖南逐渐形成了五大国际货运物流通道，不少通道甚至有了质的提升。
例如，岳阳城陵矶港集装箱年吞吐量突破100万标箱，成为长江中上游第三个百万标箱港口；中欧班列2021年就突破1000列大关，进入全国第一方阵。
1月15日，在2023湖南两会第二场“厅长通道”现场，省商务厅党组书记、厅长沈裕谋说：“湖南进出口挺进千亿美元俱乐部，我省外贸已逐步从低基数下的快速增长阶段，迈向一定规模下的高质量发展新征程。”
高质量发展新征程上，湖南外贸还将如何冲刺，让我们拭目以待！