文|李哲

近日，人社部工伤保险司司长郑玄波介绍，在北京、上海等7省市的美团、闪送、货拉拉、快狗打车等7家平台企业试点的新就业形态就业人员职业伤害保障，一年多来取得阶段性成效。截至9月末，累计有668万人被纳入保障范围，已有3.2万人次获得职业伤害保障待遇4.9亿元。

所谓职业伤害保障，可以看做是为外卖骑手、网约车司机等职业群体创设的“新型工伤保险”。长期以来，这些灵活就业人员的社会保障问题都是社会关注和讨论的焦点。现在，试点取得了阶段性的成效，越来越多的外卖骑手、网约车司机有了“工伤保障”，这是行业完善、社会进步的表现。

当然，类似的探索也有不少。比如在深圳，2021年4月1日起，网约车司机、外卖小哥、快递小哥、实习生等8类特定人员纳入工伤保险参保范围，从业单位可按“自愿参保”原则，为未建立劳动关系的这8类特定人员单项参加工伤保险、缴纳工伤保险费。但“自愿”，往往又留下了相当大的规避空间。

从现实情况来看，外卖骑手等职业的特殊性，使得他们往往比其他职业更需要一份工伤保险。而又由于他们日常骑着电瓶车在大街小巷穿梭，出事故的概率也比较大，可能触发保险的情况相对较多，这也就决定了他们的工伤保险又不能照抄照搬其他行业，需要针对性的做一些探索。职业伤害保障的铺开，值得期待。

据国家统计局数据显示，截至2021年底，我国灵活就业人员已经达到2亿人左右，外卖骑手达千万人规模，单个平台企业的外卖骑手可达600多万人，行业平台主播及相关从业人员也高达160多万人。而且，这些行业人群还处于不断增长的态势中。

就业可以灵活，但保障必须稳固。当外卖、网约车早已成为人们生活的必需品，当外卖小哥、网约车司机早已成为庞大的职业群体，相应的权益保障和社会福利就不能悬空。尤其是，职业伤害保障可以有效发挥重大伤亡事故兜底保障功能，同时也可以分散平台企业经营风险，有助于平台经济规范健康发展。

值得一提的是，这份“保险”并没有增加外卖小哥的负担，其由平台企业缴费，保障的范围和情形、待遇的标准和水平，与工伤保险总体保持一致。另外，在出险方式上，也可以看到与时俱进的设计：可点击手机APP中的“一键报案”，拍摄事故现场照片留作证据，并保存好就医产生的诊疗票据，从而更便捷获得职业伤害保障服务。

还要看到，给外卖骑手等群体上“工伤保险”，还有很多隐形的社会价值。这些就业群体中，很大一部分都是一个家庭的顶梁柱，是不可替代的劳动力，没有工伤保险，这个家庭就存在很大的经济风险系数。一旦顶梁柱倒了，一个家庭就很容易陷入困境。

所以，向更长远处看，类似的保障守护的不仅是千千万的从业者，更是千千万个家庭，以及社会的稳定。而从业者有了稳定的保障，相应的行业也就可以有更长足的发展，人们也就能够享受到更多的时代便利，这是一个持续性的良性循环。

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