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近日，几何汽车宣布，基于未来品牌发展与战略布局规划，“几何汽车”正式更名为“吉利几何”，旗下车型名称也将同步更名为“吉利几何C”、“吉利几何E”、“吉利几何M6”以及“吉利几何G6”。

几何是吉利向新能源转型的又一尝试。早在2015年，吉利就提出“蓝色吉利计划”，率先向新能源发起转型。2018年，李书福提出“到2020年吉利汽车90%以上都是新能源汽车”，但直到现在也未完成这一目标。数据显示，2022年吉利汽车累计销量143.3万辆，其中纯电动、插电混动为32.9万辆，销量占比为23.0%。

虽然理想与现实差距甚远，但近年来吉利在新能源赛道频繁布局，也确实得到了一定的成效。除了几何外，吉利规划的新能源品牌还包括极氪、极星、枫叶、睿蓝以及和梅赛德斯-奔驰联合打造的smart。

在诸多品牌中，无论是知名度还是市场定位，几何看起来都不算亮眼。2019年4月，“几何汽车”在新加坡发布，隶属于吉利汽车集团旗下高端纯电品牌，于吉利、领克并行。在发布会上，几何汽车首款车型——几何A宣布上市，补贴后售价15-19万元。不过，高端的品牌定位似乎未能达到消费者的仍可，而作为全新品牌的几何汽车自身却缺乏声量，导致其推出后走得并不顺利。

直到2021年，新能源汽车开始崛起，几何汽车销量也开始增长，逐步具备了一定规模。2021年8月，几何汽车推出起售价5万元级别的几何EX3，但2022年受限于成本最终被迫停产停售；2022年6月，几何汽车推出几何E，指导价格区间为8.68-10.38万元。2022年11月，几何G6/几何M6上市，售价区间分别为14.98-18.68万元和14.98-18.68万元。

2022年，几何汽车销量14.94万辆，相比于2021年的5.53万辆增长17.00%。不过，在销量增长的同时，几何汽车也并非没有隐忧，作为一个目标走高端纯电路线的品牌，目前市场定位已经逐渐发生了偏移，主打10万元级别市场，但这也是目前竞争最为激烈的市场。当然，“几何汽车”已经变成了“吉利几何”，或许对于吉利汽车而言，高端市场已经有了更合适的“人选”，例如极氪，或是与梅赛德斯-奔驰合作的smart。

除了几何汽车外，近日重庆长安新能源汽车科技有限公司发生工商变更，企业名称变更为深蓝汽车科技有限公司。

资料显示，深蓝汽车原为长安汽车旗下新能源品牌，于2022年4月正式发布，目前拥有两款车型，分别是在售的深蓝SL03和即将上市的深蓝S7。数据显示，3月深蓝SL03销量为8568辆。

针对更名，市场认为此举是深蓝在为“单飞”做准备，企业将进入独立运营模式。针对上述消息，长安汽车相关负责人回应称：“长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰，其他没有变化。”

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