3月14日11时，1列满载55个集装箱1300吨氨基酸的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站启程，驶往荷兰蒂尔堡，标志着黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行。

黑龙江至荷兰首条中欧班列

中国铁路哈尔滨局集团公司主动对接粮食深加工企业，了解外贸出口需求，量身定制新线路，为粮食大省黑龙江农产品出口创造便利条件。为保障班列成功开行，中国铁路哈尔滨局集团公司携手哈欧国际物流股份有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司推出“全链条、一站式”服务，为客户提供便捷高效的班列订舱、出口报关、班列运输等全流程服务，对该趟班列采取优先配空、优先装车、优先放行等措施优化运输组织。此次线路全程10257 公里，经由满洲里铁路口岸出境，预计15天后抵达荷兰蒂尔堡。

“发运之前我们和铁路局积极对接客户需求，为他们量身定制了运输方案，提升运输效率。”哈欧国际物流股份有限公司总经理邢仁大告诉记者，对于本地货源来讲，哈尔滨中欧班列方案更具有性价比，下半年，争取把这次本列开成常态化班列。

中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨国际集装箱中心站站长梁川介绍说，近期他们了解到黑龙江伊品生物公司在荷兰建立仓储，通过与企业接洽了解到发货需求后，专门研究定制了新的中欧班列线路。对企业来说，资金是底气，时间是成本，通过海运需要45天以上，这趟班列的运输时效在15天左右，新线路的开行一定程度上缓解了外贸企业货物周转资金占用的压力，为企业降低了综合物流成本。

中欧班列的稳定开行，有效促进了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动。据此趟班列发货企业黑龙江伊品生物科技有限公司负责人介绍，以往货物的运输一直比较依赖海运集装箱，近期他们在荷兰建立仓储，与海运相比，中欧班列货物运到时间节省三分之二，运距减少二分之一，有利于企业下一步开拓欧洲市场。

吊装作业

中国铁路哈尔滨局集团公司充分发挥中欧班列东通道的区位优势和铁路跨境物流通道骨干作用，扎实推进共建“一带一路”高质量发展，促进与共建国家贸易投资较快增长。今年前2个月，黑龙江省开行中欧班列数量、货物发送量同比分别增长161.5%、151.6%，其中出境班列数量同比增长266.7%，出口增势明显。满洲里、绥芬河、同江铁路口岸通行中欧班列921列、9.6万标箱，同比增幅分别达3.6%、3.4%，实现稳定增长。中国铁路哈尔滨局集团公司还将有序推动滨绥铁路绥芬河至国境线、滨洲铁路博克图至西岭口、佳木斯至同江铁路等改造工程开工建设，确保中欧班列通道能力稳步增长。

记者：王迪；摄影：王迪；视频：王迪

来源：龙头新闻