长江日报大武汉客户端1月19日讯（记者汪文汉  通讯员范菁）1月18日，山东-湖北-重庆“北粮西运”集装箱铁水联运班列首发，装载玉米淀粉的集装箱班列从龙拱港站鸣笛启运，3天后将抵达武汉阳逻港铁水联运一期示范基地，再从阳逻港装船运往重庆。

此次湖北港口集团公司与济宁能源集团合作开辟山东-湖北-重庆“北粮西运”集装箱铁水联运通道，是继2021年集团公司与济宁能源集团共同开通了“济宁-武汉”集装箱航线，通过京杭大运河，打通了与长江中上游地区的物流通道后，再次打造山东和湖北两省国内大循环通道的重要举措。

2021年10月21日上午，“济宁-武汉”集装箱航线开通，有限降低了企业运输的物流成本。然而，由于途经大运河要经过近10个船闸，整个行程大约12天时间。

山东济宁每年有大量的淀粉、麦子和大米等大宗物资运往重庆，原来主要是走铁路，运输成本高，如果单纯走水运，物流时间较长。

为此，济宁能源集团与湖北港口集团多次沟通协调，打算开通山东-湖北-重庆“北粮西运”集装箱铁水联运专列，从济宁到武汉走铁路，只需要3天时间，然后通过水运到重庆，不仅比原来单纯走铁路节约成本，比原来单纯走水运节约了时间。

湖北港口集团相关负责人介绍，“北粮西运”集装箱多式联运运输模式，较铁路直发降低物流成本近30%，较水路直发节省物流时间约10天，充分发挥多式联运优势，形成联结山东省和长江中上游地区的重要通道。下一步，集团公司将与济宁能源集团继续深化合作，拓宽合作领域，加强集装箱多式联运、水水中转、散货运输的航线及通道建设，在煤炭、淀粉、商品车、钢材等供应链服务方面，发挥各自优势，提升合作层次，不断丰富山东和湖北两省国内大循环通道的内涵，为构建新发展格局做出济宁能源和湖北港口的贡献。

【编辑：丁翾】

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