本报记者　姜明助

掌上咸宁报道

德国负碳材料、华润蒲圻电厂三期、通山县大幕山抽水蓄能电站等5个百亿级项目落地开工，为咸宁历史首次；

武咸快速通道天子山大桥、咸宁长江综合门户港等一批谋划了多年的重大项目，取得关键进展；

国家区域医疗中心成功落户，为咸宁赢得区域节点城市功能……

项目建设，是推动高质量发展的“硬支撑”和“主抓手”。

2023年，市委、市政府立足当下、着眼长远，坚持夯基垒台、立柱架梁，以高质量项目支撑高质量发展。一批打基础、管当下、利长远的关键项目取得突破性进展，推动咸宁加快步入效速并取的高质量发展快车道。

德国碳基公司负碳材料中国生产制造和总部基地落户——

咸宁竹产业发展实现“关键一跃”

冬日的咸宁竹海生机盎然，更显苍劲。可以预见的是，不远的将来，随着负碳材料加工基地的建成投产，咸宁楠竹资源的生态价值、经济价值将实现倍增。

去年11月7日，德国碳基公司负碳材料中国生产及总部基地项目开工仪式在赤壁举行。项目总投资15亿欧元，项目一期建成后，将成为全球最大的负碳材料生产基地，年销售额可达3亿欧元。

“这是咸宁历史上第一次大规模使用外资、引进先进制造技术、利用本地可再生资源、面向全球市场、造福全人类的外商独资项目，也是湖北省第二大外商投资项目和第一大外商独资项目。”市招商和投资促进局负责人讲述了该项目落地带来的多重利好：

——环境友好：可长期有效利用咸宁近200万亩的优质楠竹资源，最高每年可固碳300万吨，同时能使竹林有序健康生长，有效带动竹农增收致富，推动竹林生态良性循环。

——技术先进：项目以竹为主要原料生产负碳材料，实现从竹竿、竹根到竹叶甚至竹屑进行“全竹利用”，将每根竹子“吃干榨尽”，我市竹产业将实现从传统加工到高科技制造的飞跃。

——效益可观：项目全部建成以后，预计年产负碳材料250万吨，年产值不低于100亿欧元，税收可达10亿欧元。

——带动能力强：以此项目为基础，将有效吸引集聚一批负碳材料的上下游企业，推动咸宁绿色低碳产业集群发展。

围绕特色资源做文章，把特色用足，让优势更优。2023年，以重点技术和项目突破为牵引，全市特色产业跃上新台阶：

桂花精油提取技术取得重大突破，相关应用合作签约落地；

赤壁青砖茶跻身湖北省首批重点区域公用品牌，全力冲刺300亿元新赛道；

聚焦“医、药、养、健、游、护”六要素发力，全市大健康产业规模接近800亿元。

咸宁长江综合门户港按下快进键——

“黄金水道”将充分释放“黄金效益”

港口，既是现代城市与外界联系的重要纽带，也是衡量一个地区对外开放水平的重要指标。

我市拥有128公里长江岸线，目前还只有8个码头泊位，在我省沿江市州中，长江岸线利用率最低。

早日建成长江综合门户港，是咸宁人民孜孜以求的梦想。

去年11月28日，市政府与湖北港口集团签订合作框架协议，双方共同推进咸宁长江综合门户港建设，一期规划建设3个通用泊位、1个多用途泊位及后方配套堆场450亩，湖北港口集团负责该项目投资、建设及运营工作。

这意味着，咸宁长江综合门户港明确了投资主体，项目推进按下快进键。

据悉，咸宁长江综合门户港核心港区总体规划8个泊位，分两期建设：一期工程拟建4个泊位，设计年吞吐量1700万吨，二期工程拟建4个泊位，设计年吞吐量1300万吨。同步配套建设港区堆场、临港物流园等配套工程。

咸宁长江综合门户港是个系统工程，作为咸宁长江综合门户港及公铁水联运项目重要组成部分，咸宁国际陆港率先在咸安区横沟桥镇开工。

记者实地探访看到，国际陆港先期启动区办公楼、仓库主体工程等均已完工，工人已撤场。

咸宁长江综合门户港涉及23项专题研究，目前已陆续开展港口规划、可行性研究、地质勘测、规划环评等4个专项规划和专题研究，其他19个正在并联推进，将打造中部出海港、产业集聚港、多式联运港、智慧信息港、绿色生态港“五港合一”的全国一流的示范港口。

随着咸宁长江综合门户港稳步推进，咸宁128公里“黄金水道”将充分释放“黄金效益”，为咸宁乃至周边地区发展注入新动能，咸宁的区位优势将得到充分体现。

天子山大桥启动建设——

武咸同城再添交通“大动脉”

作为武汉都市圈骨架公路网的重要交通枢纽，武咸快速通道建设进展，备受社会关注。

武咸快速通道全长约62公里，其中武汉段长约41公里，咸宁段长约21公里。多年来，除跨越梁子湖的控制性工程——天子山大桥尚未启动外，其余路段主体工程已基本完工。

在各方持续争取和努力下，天子山大桥项目被列入全省交通“硬联通”项目库。2023年5月，项目可行性研究报告获批； 当年12月18日，天子山大桥正式开工建设。

天子山大桥项目总投资约17.87亿元，计划2026年10月建成通车。届时，武汉、咸宁之间将再添一条交通大动脉。

大桥建成通车后，梁子湖南北两岸居民的通行时间，将由原本绕行的1个小时缩短为2分钟直达，同时，咸宁到武汉的车程也将缩短至1小时，且不收取过路费。这对加强武汉与咸宁之间的联通，实现武汉至咸宁的快速运输和集散具有重要意义。

经济发展，交通先行。过去的一年，我市迎来交通项目投资建设高峰期，全市有5条高速公路正在建设，形成了县县建设高速公路的火热场面：

——咸九高速进展顺利，各关键节点按计划如期推进，预计今年年底建成通车；

——通城至修水高速公路湖北段全面开工，计划2026年建成通车。通车后，通城、崇阳到修水的车程由2个多小时缩短至40分钟左右；

——咸宁至崇阳高速公路、S31鄂咸高速南延线工程可行性研究单位已确定，正抓紧开展前期工作；

——南外环高速公路正式用地已顺利通过部审会。项目一期土建已全面开工，二期路面拌合站正在加紧建设……

以项目之“进”，支撑经济大盘之“稳”。2023年，我市组织重大项目集中开工活动4次，开工项目612个，总投资2114亿元。199个省市重点项目，完成投资544.53亿元。

狠抓项目建设不放松，持续推动经济稳健增长。今年的市政府工作报告提出，持续开展“项目攻坚年”活动，聚力111个新增长点项目建设，全力服务好德国负碳材料、华德力新材料、华彬桂花香精等重点产业项目建设。

市发改委主任吴涛表示，将制定百个重大项目责任清单，每季度组织开展重大项目集中开工活动，出台项目建设调度机制，全力推动项目建设提质增速，持续为高质量发展提供坚实的项目支撑。

责编：张敏

编审：向东宁