（1）深圳市城市轨道交通15号线工程大铲湾段起自海城路站（不含），经大铲湾片区后下穿前海湾，终至听海路站（不含），线路全长约5.7km，共设站3座。（2）深圳市城市轨道交通15号线工程同乐关站及月亮湾公园站，共2座车站。（3）与深圳市城市轨道交通15号线同乐车辆段共址合建的深圳市城市轨道交通29号线一期工程同乐停车场及出入线的土建工程。以上总投资约63.8亿元。

深圳市城市轨道交通19 号线一期为服务坪山区内部的普速线路，是支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发的线路，对坪山区产业聚集发展，推动深圳市东进战略具有重要意义。线路起自南塘围站,终点聚龙站，全线长12.5km，新建停车场一座，总投资约129.96亿元（不包含同步实施工程的投资）

深圳市城市轨道交通25号线一期工程为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普速线路，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口和岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城等重点片区发展。线路起自石龙站，终至吉华医院站，全地下敷设，全长约16.2km，新建一座车辆段，总投资估算约178.4亿元（不包含同步实施工程的投资）。

深圳市城市轨道交通27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路，强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务，支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展，服务西丽枢纽客流集疏运。线路起自松坪南站，终至岗头西站，线路全长23.2km，新建设停车场一座，总投资约227.38亿元（不包含同步实施工程的投资）（工程费暂估约130.18亿元）

深圳市城市轨道交通29号线一期为服务南山区内部的普速线路，衔接深超总枢纽和西丽铁路枢纽，覆盖沿线白石洲等城市更新项目的出行需求。线路起自红树湾南站，终至兴东站，线路全长11.3公里，设停车场1座，总投资约134.62亿元（不包含同步实施工程的投资，工程费暂估约为75.06亿元）。

深圳市城市轨道交通32号线是为服务大鹏新区内部的普速线路，构建联系福田罗湖中心城区、东部滨海盐田、大鹏新区的城市东西向重要骨干交通走廊，实现城市东西向一体化发展，助力解决深圳东部区域发展不平衡不充分问题，大幅提升大鹏作为世界级滨海旅游度假区、全球海洋中心城市集中承载区的旅游和通勤出行服务品质，并与在建深惠城际大鹏支线便捷衔接换乘，切实增强轨道网络服务能力水平和整体运营效益。线路起于溪涌站，终至葵涌东站，全线长9.5公里，新建葵涌停车场一座，总投资约67.11亿元（不包含同步实施工程的投资）