风口财经记者 吕华

　　12月8日，由青岛市商务局指导、半岛都市报主办的2023第十五届山东国际车展正式拉开帷幕，80多个品牌的600余款主流车型迎来数万消费者及车迷的观赏、品鉴。而齐亮相的理想L7、L8、L9“三兄弟”无疑是当场的流量王者，250平方米左右的展区围满了前来看车的岛城市民，为了近距离试车体验，现场一度需要排长队。

　　“车展第一天，无论是客流量还是成交量，都已经超出我们的预期。”理想零售店长苏欣兴奋地说：“参加此次山东国际车展，是我们选对了，如果明年还有这种车展的话，我们还会参加。”

　　能让一家不缺流量的新势力品牌如此大赞流量，这场岛城车坛年底最大的盛事究竟有何魔力？

四小时，征服理想

　　“本来想过了年再添新车，但没想到这次车展汇聚了这么多热门车型，且都有相应优惠，详细了解对比了几款车子之后，我当场签下了理想L8的订单。”理想展区内，喜提爱车的市民许先生表示，一站式对比选购车型、更大的价格优惠最终促成了自己在车展上支付定金。

　　在理想展区所在的4号馆内记者看到，理想、高合、小鹏、零跑、华为问界、特斯拉等新势力明星悉数亮相，而由于年底冲量的需求，各大品牌也都拿出了很大的优惠力度。以理想为例，针对此次车展，理想推出了8000积分，可用做理想汽车APP里商城抵扣800块钱。另外常规优惠方面，现在购车可享受总价值21000元左右的补贴，最后理想的贷款不收取任何金融手续费，费率更是低至2.5%。

　　许先生告诉记者，自己打算添置一款新能源汽车，但一直未能抽出时间多方比较，此次山东国际车展终于有机会货比多家，在对比了多家热门新势力车型后最终敲定了理想。他表示：“理想汽车主打增程式，没有续航焦虑也避免了高能耗，用车成本较低，而且理想的车子卖得很好，安全性上也能有一定保障。”

　　跟许先生有类似想法的消费者不在少数，记者观察到，在新势力聚集的4号馆内，理想展区成为最大的人流聚集地，4台展示车型供参观人员试车体验，几乎从未间断。“为了这次车展，我们青岛的各大直营店已经全体出动，另外还从济南等其他城市调用了部分工作人员。”苏欣告诉记者，从上午九点半车展开幕到下午一点半，短短四个小时时间内，理想展区成交的订单量已达两位数，有意向的潜在客户已达三位数。

线下车展无可替代

　　作为造车新势力的头部品牌，理想从不缺流量，从营销的角度来看，它可以时刻将自己置身于互联网的聚光灯下，接受着舆论的关注，使自身永持高话题性。而在互联网之外，线下销售市场投来的光束仍然等待着它去一一采撷。

　　“如果不是为了发布新产品、新技术，像理想这样的新势力头企其实并不怎么热衷于参加车展，这是我们车展与理想的首次合作，对方更多则是抱着尝试一下的心态。”本次山东国际车展负责人王大炜坦言，言外之意是理想的销量本身已经足够好，车展无非只是锦上添花。

　　“说实在的，我们这次展台的面积算不上特别大，又加上第一天是工作日，按照我们的预期，应该来不了这么多人。”苏欣直言不讳：“但是你看现场能出现人挤人的现象，我们将近30位工作人员几乎一刻不停，这种热闹的场面在一个地方级别的车展当中还是很难得的，无论是客流量还是成交量，都已经超了我们的预期。”

　　据了解，此次山东国际车展可谓岛城年底最强“全明星”阵容，基本涵盖了市面上热销的自主品牌、豪华车、合资车型、造车新势力等，截至9日下午，仅车展前两天就已经吸引了约十万人流。

　　“车展作为拉动汽车消费板块的最有效方式之一，是消费者了解、购买汽车的主要渠道，汽车展会对促进中国汽车消费市场的发展有着不可替代的重要作用。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示。

　　“线下车展具有不可替代性。”苏欣进一步分析道，此次理想带来的L全系车型，客户群体主要是30岁至45岁之间的男性群体，他们更加关注车子的空间、配置、后续使用的经济型、车辆的主被动安全等方面，而这些方面恰恰是必须要到线下去体验的。

　　“今天下订单的大部分客户，都是已提前通过别的渠道了解过我们的产品，他们对车子的各种参数、指标并不陌生，今天通过线下试车体验，又加上听了现场销售人员专业而详细的讲解之后才决定下单。”苏欣表示：“车子毕竟是个大物件，还是需要真看真摸的。”

激活北方蓝海

　　“如果下次还有这样的车展，我们还想参加。”车展第一天结束时，苏欣发出感慨。

　　在一众造车新势力中，理想今年的销量表现可谓是最突出的。根据理想公布的2023年交付数据，11月，理想汽车交付新车41,030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆的销量目标。

　　然而，随着既定销量目标的达成，外界也对这个“第一名”有了更多的期待。“今年12月份，我们品牌有一个冲击5万台交付量的新目标，又加上临近年底是购车旺季，所以我们会抓住类似于车展这样的任何一个机会去获取更多客户。”苏欣表示，从理想的销量来看，山东算是整个北方排名前三的省份之一，而青岛市场销量虽位居全省前列，但在全国城市排行榜中尚属top30序列，因此拥有很大的市场增长空间。

　　放眼整个北方新能源汽车销售市场仍是同样的情况，从省份角度看，江苏、山东、河南等五省合计占近50%的全国市场份额，排名前10的省份中，山东、河北的市场成长性最为优异，今年7-8月销量同比增速近50%。

　　在一个尚可以称之为蓝海的市场中，一次成功车展的价值更加凸显，不仅意味着品牌得到了展示，还可以爆发出辐射整个大环境的影响力。

　　“新型消费场景在优化消费条件、释放消费活力、促进消费升级等方面发挥着重要的驱动作用，青岛的汽车消费正在悄悄升级。”青岛市商务局副局长、二级巡视员王志刚在巡展时介绍，今年前三季度，青岛实现社会消费品零售总额4314.2亿元、同比增长7.2%，对GDP增长贡献率达到31.6%；前三季度限额以上汽车零售404亿元、同比增长6.2%，对限上零售增长贡献率达到19.4%；仅9月单月零售额就达到52亿元、增长率10.9%，“以汽车消费为代表的商贸业一直是经济增长的‘重要引擎’，汽车消费也是社会消费中影响消费者物价指数（CPI）的‘重要一环’。”

　　据预测，此次山东国际车展成交额将突破15亿元，今年以来，青岛已成功举办“青岛夏季国际车展”、“第二十一届青岛国际车展”等大型展销活动，累计发放消费券1.3亿元，直接带动汽车消费68亿元，全年实现新能源汽车销售额101.75亿元。

　　“希望山东国际车展能更多走向国际化，吸引更多的国际参展品牌、建立更多首发制度，真正打造成一个中国的品牌、世界的品牌。”王大炜满怀期待。