大家好，我是熊，大家先看张图。

前几天上汽大众狂砸37亿补贴的通告，在知乎吸引了一票大V强答，什么大众低下了高贵的头颅，什么大众坐立不安开始跟进了...总之就是很尬，实际上这一波37亿补贴堪称反向优惠，如果以官方限时优惠价买车，4S店嘴笑歪掉，那你可就纯纯大冤种了嗷，铁汁。

这期就来讲讲上汽大众全系的真实优惠行情，扒一扒这37亿补贴到底补贴了个啥。

辉昂：官方优惠5万，实际上目前行情高达8.5万，早年老款辉昂优惠10万+，还有各种世博会退役车，优惠12万+，就这个巨大优惠力度还卖了好一阵才把库存清掉...

途昂x：目前能优惠4.2～4.5万，如果是老款行情5.2～5.5万。

途昂：从1月份开始就是4.2万+，最近有4.5万的优惠，问就是有车，能订再谈。

威然：这车前有奥德赛GL8，后有M8，买威然图个啥？图个VW标么？官方优惠3.5万，真实行情4.8万，贷个款收手续费干到5万。

途观L：有两种优惠，低配优惠大，在4.5万左右，其他配置3.4~3.6万。另外还有插混，这...太特么冷门了，超出了我的认知范围，反正去年行情就3.5万，今年...还在卖吗？

途岳：这车其实性价比挺高，4万左右的行情持续一年多了，什么？官方优惠2.5万？可能是官老爷们被4S店哄惯了，不了解真实情况，理解理解...士大夫久居庙堂嘛。

途铠：算是上汽大众里比较冷门的车型，卖的一般，一汽大众有个差不多的车型叫探影卖的比途铠多，没啥存在感，行情3.3~3.5万。

朗逸启航：要是按官方优惠，第一个跳起来骂娘的是各大驾校，纷纷怀疑这回扣吃的太难看了吧。行情3.6万，驾校走大用户还有补贴。

桑塔纳：同上。以前还有出租车客户群体，现在出租车大多转插混了，所以桑塔纳还有专门的驾校版，副驾多了个刹车...

朗逸P：大哥朗逸两年多了，行情一直都是2.4～2.6万，和我打奥杜尔观星者时的血压一样稳得一批（高端防骑横着走），怎么还1.5万呢，糊弄谁...

凌渡L：记得去年11月代买一台凌渡L，当前行情就是2.5万，这个官方限时优惠1.5万是啥意思...

POLO：小型车基本没有了市场，都图你小了，在我看来小型车彻底没市场是迟早的事，有那么多代步新能源车可以买，为啥买你POLO，还卖那么贵。

途安：没啥说的，也是够冷门，这车最大的市场就是一些车队，买来专门做接送机场业务，行情2.4万左右。

帕萨特PHEV：这玩意和迈腾GTE一样，卖了个寂寞...根本就，无人问津好吧。

帕萨特：星空版3.8~4万行情，比前两个月还算是降了几千块。

ID系列就不说了，行情没有参考价值，突出一个乱字，价格全靠一车一议，多跑两家价格就下来了。早些时候，4S店的ID车源被很多神秘公司打包，出口到中东、欧洲等地，割老外韭菜赚刀乐，原因让人吐血，国内ID优惠大国外没有优惠，巨大的差价导致了巨额利润，ID6一度干到6万+优惠，赚麻了。

以上行情并不是37亿补贴发布后降的价，早在1月份就是这么个行情了，这一波反向优惠其实就是浑水摸鱼，打着补贴的旗号吸引不明真相的客流，实际上优惠了个der。

ok，这期就到这里，我们下期再见～