班组虽小 责任重大
叉车班现有员工9名，虽是小班组，但由于叉车作业的特殊性，班组管理并不比大班组轻松，杨庆海深知责任重大。
他不仅加强对各项规章制度的学习，还要求员工全面掌握叉车作业安全技术要求、货物堆码标准，带领大家熟练掌握专业技能与灵活的思维能力，在提高装卸作业效率的同时保证装卸作业安全。他认为：“叉车工作的环境、性质、内容是我们没办法决定的，但我们可以决定工作态度。叉车操作看似简单，实则每个细节都得拿捏精准，不能出差错……”
特殊时期 特殊管理
2022年12月，由于新冠疫情影响，配套二库人员严重短缺，对此车间安排叉车班班长杨庆海支援，对配套二库进行管理。“没问题，坚决服从安排，保证完成任务！”特殊时期，特殊管理。
一人管两个班组，安全工作更不能放松。杨庆海安排叉车班班前会提前十分钟开始。为加强信息沟通，确保正常发交，他吃住在单位，随时掌握员工身体状况，同时把办公地点搬到车身厂内饰车间现场，筑牢影响装车的红线；面对客户需求，力争三分钟内解决，做到了特殊时期安全零事故、生产零停线、质量零投诉。
此外，他还建议，在人员紧缺时优先保证夜班人员配置，白班缺员时，科室管理人员及其它班组可快速提供支援，协助一线班组，保障生产有序进行。
聚焦现场 深耕DCPW
在落实“品牌向上”，深耕DCPW工作中，杨庆海认真履行岗位职责。
坚持现场、现实、现物的三现原则，杨庆海带着发现问题的眼光到现场。在班组中率先推行“动态用工”作业法，缓解了班组用工荒的矛盾；在班组中推行优先使用电瓶车的做法，合理优化岗位，停用燃油叉车2台，2022年共节省车辆维保费用9570元，节省油耗9380元，有效降低了物流成本。
杨庆海还利用假日时间，积极带领班组成员规划库房、叉车定制管理，并带领员工对车库地面环境进行刷漆改善；为班组筹建和规范运作献计献策，亲力亲为。据统计，2022年他义务献工达20余次，近80个小时。