东营港经济开发区全力推进4个10万吨级码头建设，港口能级实现新跨越

　　亿吨大港加速崛起 产业集群抱团腾飞

　   为生动展示全市经济社会发展成就，充分展现基层干部群众“创新实干、事争一流”的精神风貌，进一步凝心聚力、振奋精神，东营市融媒体中心组织融媒记者采访团走进各县区和市属开发区，深入基层、深入一线、深入现场，将笔头、镜头、话筒对准一线，聚焦项目建设现场、各地亮点特色工作。从即日起，《东营日报》推出“融媒记者一线行”专栏，跟随记者的第一视角进现场、观项目、看发展，聆听高质量发展的故事，感受奋进中的东营。

　　东营港经济开发区北防波堤金港港务有限公司2×10万吨级码头建设现场。记者 周广学 报道

　　6月26日，骄阳似火，记者一行来到东营港经济开发区北防波堤金港港务有限公司2×10万吨级码头建设现场，只见几台高耸的吊机沿着码头一字排开，4名技术人员正在巡检线路，一个现代化的液体化工码头已经成型。

　　“赶紧干起来!必须要全部检查到位。”负责该项目的山东宝港国际港务股份有限公司董事长晏振永正在现场督导了解码头的验收情况。他指着海中不远处正在作业的挖泥船向记者介绍，“你看，现在内港池航道正在抓紧疏浚，四艘挖泥船同时作业。我们码头已经进入到验收的最后阶段，这几天完成安全、环保等几个专项验收后，预计月底前就具备运营条件。将来，10万吨油轮无需再经过青岛、烟台等港口中转，所载原油可直接从源头开到东营港上岸。”

　　据介绍，该工程是山东省重要交通基础设施项目，由山东宝港国际港务股份有限公司和山东渤海湾港口集团有限公司共同出资建设的，总投资约12亿元，自2020年7月开始建设，主要建设2座10万吨级液体散货泊位和配套引桥等，设计年吞吐量1500至2000万吨，主要可装卸原油、燃料油、低温乙烯、低温乙烷、低温丙烷等。开工以来，该项目在严格落实安全生产责任制的同时，克服疫情、恶劣天气等带来的不利影响，紧盯时间节点，狠抓施工进度，全力推进项目建设。主体工程于今年4月建设完成，目前已顺利通过交工、档案、消防验收，预计下半年正式投产运营。

　　“正式运营后，预计可实现年收入约3亿元，实现利润2.4亿元。”晏振永表示，码头投用后将改变东营港无法停靠大型船舶的历史，为东营港区发展“炼化一体化”所需原料提供输送服务及为产品提供下海服务，为东营港及淄博、滨州、德州等周边腹地石油炼化企业、大型储油库提供原油上岸服务，每年节约物流成本10亿元以上，对推动东营港早日建成亿吨大港、助力山东鲁北高端石化产业基地核心区建设具有重要而深远的意义。

　　“今年堪称是港口能级飞跃年。除了北防波堤的这两个2×10万吨级码头即将投用外，南侧不远的一突堤2×10万吨级液体散货泊位工程也在同步推进，预计6月底具备运营条件。另外，东营港25万吨单点系泊项目建设项目用海也已开工建设。”站在初现大港雏形的码头，东营港经济开发区经济发展局一级主办周登龙向记者描述起码头建设的蓬勃局面，言语中豪情万丈。据介绍，东营港区一突堤2×10万吨级液体散货泊位工程设计年吞吐量980万吨，总投资7.9亿元，由山东渤海湾海欣港务有限公司建设。目前，工程已完成主体建设，正在进行验收和各相关运营手续办理，预计于6月30日前达到投产运营条件。

　　看着4个10万吨级码头进展顺利、即将投用，开发区港口服务办主任王海龙打开了话匣子，“码头建设只是东营港现代海洋综合立体交通物流产业的一分子。前几天，山东省发展和改革委员会对2023年度拟入库培育的‘十强’产业‘雁阵形’集群进行公示，东营港现代海洋综合立体交通物流产业成功入选。这是我们继2021年成功争创烯烃芳烃、2022年成功争创功能性高分子材料和先进碳材料之后，连续第三年获得的第三个‘十强’产业‘雁阵形’集群，是全省首个高端化工、新材料、现代海洋领域‘雁阵形’产业集群开发区。”

　　据了解，省“十强”产业“雁阵形”集群库旨在统筹高端化工、新能源新材料、现代海洋等“十强”产业布局，促进产研融合，推动错位发展，全面提升集群协作配套能力和综合竞争优势。对认定的产业集群，将在土地供应、资金安排、能耗指标、重大项目等方面予以政策支持，省财政每个最高给予500万元专项激励。

　　“近年来，东营港经济开发区以打造国家能源保障港为使命，构建了从原油上岸到储存储运的海铁陆管全链条供应体系。”东营港经济开发区、东营综合保税区党工委书记郭学峰介绍说，东营港现代海洋综合立体交通物流产业集群是以东营港区码头为主要依托，以仓储、管道、铁路等为补充的物流保障集群，与东营港烯烃芳烃产业集群、功能性高分子材料和先进碳材料产业集群互为补充、相互促进，形成三大集群协同一体化发展新优势。

　　据统计，目前，东营港现代海洋综合立体交通物流产业集群相关涉及企业34家，2022年主营业务收入达到620亿元，在港口、物流和仓储三大板块，均有突破性进展：

　　——港口方面，东营港采用栈桥与环抱式港池相结合的布局，经过多年发展，先后建成了13公里的引桥，13公里的南、北防波堤，57个码头泊位。东营港生产泊位达到139个，港口吞吐能力突破2.46亿吨。目前，4个10万吨级液体散货泊位工程水工主体全部完成，一突堤10万吨级集装箱码头工程顺利开工，25万吨单点系泊项目正式开工建设，港口能级即将实现由5万吨到25万吨的历史跨越，港口建设加速迈入“深海”。

　　——物流方面，区内已建成公共管廊42公里，实现了从码头到库区、到企业全管道运输；铺设原油、成品油长输管道近300公里，建设了全长114公里的疏港铁路，构建起公铁海管多式联运。东营港疏港铁路一突堤专用线项目获省发展改革委核准批复，建成后将打通全面运行“最后一公里”，疏港通道逐步通往“内陆”。

　　——仓储方面，全国一次性建设规模最大的原油储备库项目建成投用，液体化工品一次性仓储能力达到2200万立方米，依托42公里公共管廊建成通往企业的各类管道，初步实现了公、铁、海、管多式联运的原料储存储运供应体系。

　　非常之年非常成就。郭学峰表示，下一步，开发区将全面贯彻落实建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划，纵深推进新旧动能转换步伐，以三大“雁阵形”集群互为支撑、强势崛起的高质量发展为引领，加快打造全国领先的高端绿色化工集群，争创国家中小企业特色产业集群发展示范区。    

     (记者 陈同磊)